Электричкинг

http://top.rbc.ru/society/13/11/2012/824655.shtml (http://vk.com/away.php?to=http%3A%2F%2Ftop.rbc.ru%2Fsociety%2F13%2F11%2F2012%2F824655.shtml)
Понятно, что хард-электричкеров это не остановит, но всё же...

Метро очень своеобразный транспорт... Он постоянно забитый (в час пик в TRASH). Это настолько не выгодно для гос-ва, что и слов нет... нету...

Цитата: Владимир Кверушкин от ноября 13, 2012, 19:21:41
Метро очень своеобразный транспорт... Он постоянно забитый (в час пик в TRASH). Это настолько не выгодно для гос-ва, что и слов нет... нету...

Поверь, когда ССС-овцу нужно будет распилить очередную порцию бабла, он пойдёт на любые извращения, делая "всё для жизни, для людей - штрафы в тысячу рублей".  Вот, чем была эта конторка до его прихода:
http://www.orgpmos.ru/docs/397/ (http://www.orgpmos.ru/docs/397/)
В принципе, ничего удивительного, Лужок отмывал бабло через Интеко, а этот теперь будет через ГКУ ОП.

пиздец, походу, подкрался незаметно

мдa...

Я лично не знаю как они там зацапали и что они там за бумажки составляли но обычно весь смысл их работы это поймать "тёпленьким" аккурат за турникетом, "доказав" по лампочкам что ты прошёл по чужой СКМ а тут хрен что докажешь им просто тупо можно сунуть любой билет посути..Самый беспалевный действующий на несколько поездок ,они со 2 апреля  90 дней действовать будут или банковскую карту с транспортным приложением или просто прибарахлится электрокошельком новым со 2 апреля на такой случай.Если конечно лез по чужой СКМ  и за турникетами не было никого. А на одной из станций они подошли. Обыскивать права у них нет, доказать проход они могут только изъяв СКМ и с точностью на том турникете и станции где входил. И сверив сунутый им билет а был ли проход,это тоже геморная вещь. Это как бы набросок.А так возможно это оперативная разработка,у меня был слух что они могут начать разрабатывать те социалки по которым в месяц совершается 100 и более поездок и СКС те что продают на Авито и Сландо под людей не являющихся студентами и этим как раз и занимаются теперь они совместно с Ситуационным центром метро и полицией,вот это последнее скорее всего.Там привлекаются силы не хилые весьма.

Цитата: KonstantinPr от марта 11, 2013, 19:14:28
Я лично не знаю как они там зацапали и что они там за бумажки составляли но обычно весь смысл их работы это поймать "тёпленьким" аккурат за турникетом, "доказав" по лампочкам что ты прошёл по чужой СКМ а тут хрен что докажешь им просто тупо можно сунуть любой билет посути..Самый беспалевный действующий на несколько поездок ,они со 2 апреля  90 дней действовать будут или банковскую карту с транспортным приложением или просто прибарахлится электрокошельком новым со 2 апреля на такой случай.Если конечно лез по чужой СКМ  и за турникетами не было никого. А на одной из станций они подошли. Обыскивать права у них нет, доказать проход они могут только изъяв СКМ и с точностью на том турникете и станции где входил. И сверив сунутый им билет а был ли проход,это тоже геморная вещь. Это как бы набросок.А так возможно это оперативная разработка,у меня был слух что они могут начать разрабатывать те социалки по которым в месяц совершается 100 и более поездок и СКС те что продают на Авито и Сландо под людей не являющихся студентами и этим как раз и занимаются теперь они совместно с Ситуационным центром метро и полицией,вот это последнее скорее всего.Там привлекаются силы не хилые весьма.

Насколько я понимаю, скоро им аппараты перепрограммируют, и сунуть любой попавшийся билет уже не получится, т.к. вполне вероятно, что там будет писаться и станция и время прохода.  Аналогично и банковскую карту тоже.
И ещё действительно странно, что на турникетах мигают только СКМ. Никакие другие виды льготных билетов не мигают (студенческие, школьные, дружинник, временный). 

СКМ особое внимание сейчас просто,почему остальные не палят остаётся загадкой (хотя шёл слух о совершенствовании системы сигнализации на турникетах, и надо смотреть старые не мигающие,возможно чтото стало там мигать или будет и может и эти палить будут тоже), а вот СКС и их "подделки" под несуществующих студентов часто так разрабатывают и выуживают,особенно кто много накатал в месяц. А вот это можно но геморно,проще это простая проверка валидности, сервер метро и мгт вскоре объединят же, там надо снять идентификатор как знаю билета,далее послать запрос (а это надо использовать сеть 3G например) на сервер,был ли проход с этим билетом(думаю так надо эту систему настраивать и чтобы она работала он-лайн для метро, с билетом 115 как в МГТ не прокатит тут уже,тут иной способ нужен и именно такой). Да и тут например уловка,например я с другом прошёл по безлимитке его по очереди через 7 минут или его проездному попоездочному 2 раза валидировав его.Так что это можно сделать, да лазеек куча и отмазок и фиг что докажут.У нас пока того что рисуют в фантастических фильмах с интеллектуальной системой распознавания лиц которую они хотят ввести и ловить зайцев и этой системой не получится,она обдуривается в лёгкую тем у кого есть мозги и под раздачу попадает "лицо похожее на ...". Если они её тестят уже то это веселуха конечно,я уж точно знаю что этот проект провалится когда будут грести просто "похожих" лиц и градус возмущения и задержаниями перевалит определённую отметку и проект свернут. Им проще ловить СКМщиков за турникетами и вести разработки "левых" студентов и прохода по этим СКС  и в крайнем случае просто проверять валидность билета,в руки то ты им давать его не обязан и не должен а приложил,показывает годен и всё.А чтобы ваять онлайн систему надо примерно такое делать как я написал,тут не МГТ всё таки со 115 билетом да и отмаз много да и какой дивный распил на новых аппаратах будет если система как я предположил будет с онлайн проверкой на месте прохода,где прошёл и по этому ли билету и развод граждан попутно...У меня другого способа в метро  проверки билета онлайн не приходит,зная как устроен их сервер обработки инфы с турникетов немного и как это сделать,не тащить же на ту станцию назад к тому турникету ))))

Кстати студенческие социалки и дружинниковские проездные - там, говорят, деньги крутятся охрененные, ибо в таких случаюх никто не станет подставляться и на социалке будут верные данные человека, который по бумагам учится в этом ВУЗе. Обратное доказать почти нереально. А на проездной дружинника вообще никакая информация о владельце даже в электронном виде не записана. Базы данных есть только в руководства дружины.  Так что всегда найдут способ как не платить, причём так, что докопаться будет абсолютно нереально.

Цитата: KonstantinPr от марта 11, 2013, 21:39:51
Им проще ловить СКМщиков за турникетами

СКМщики - это ещё и служба контроля метро, те самые люди, которые стоят за турникетами :):):)

Цитата: Taran от марта 12, 2013, 11:05:55

Цитата: KonstantinPr от марта 11, 2013, 21:39:51
Им проще ловить СКМщиков за турникетами

СКМщики - это ещё и служба контроля метро, те самые люди, которые стоят за турникетами :):):)

Синежелетные :) С гордой надписью Служба безопасности. Забыл на какой станции,сидел синежелетный в будке,читал газетку,хотя они если по одному там часто обретаются.Гастербайтеры и молодёжь сигала через турникеты.Я стоял и смотрел на это представление ожидая человека у турникетов на выход :)))))))))))

Действительно, слишком много людей, и белеты они проверить не успеют, легче забить :)

Походу всё-таки идею опять решили внедрить, иначе нахрена закупать такое количество портативных устройств контроля???
Скорее всего действительно хотят проверять в вагонах и выборочно на станциях. :o :o :o :o :o :o :o

http://www.m24.ru/articles/23672 (http://www.m24.ru/articles/23672)

ЦитироватьКонтролеры в метро до конца ноября получат 500 ручных терминалов для проверки новых проездных билетов, сообщили M24.ru в ГКУ "Организатор перевозок". Модернизированные устройства также выдадут их коллегам в наземном транспорте. Каждый терминал для проверки "зайцев" обойдется примерно в 45 тысяч рублей.

Чтобы проверить чей-то проездной, к терминалу сначала надо будет приложить карту контролера, которая активизирует устройство, а после этого уже сам билет. Устройство определит номер проездного, срок действия, время активации (для билета "90 минут"), когда пассажир последний раз проходил по нему через турникет и сколько вообще поездок использовал. Терминал также зафиксирует дату и время проверки билета. "Всю информацию с терминала можно будет распечатать или передать по GPRS во внешнюю систему", - отметили в ГКУ "Организатор перевозок".

Председатель Союза пассажиров Кирилл Янков напомнил, что сейчас у контролеров в метро нет устройств для проверки билетов. "Контролеры следят за тем, чтобы пассажиры не проходили по чужой социальной карте. Когда кто-то прикладывает социальную карту, на турникете загорается специальный сигнал. Контролер просит пассажира показать карту и проверяет, действительно ли она ему принадлежит", - пояснил эксперт.

Напомним, на турникетах в метро сейчас стоит программное обеспечение, которое за доли секунды обновляет стоп-лист поддельных билетов, а также потерянных социальных карт, и сигнализирует об этом контролерам. Стоп-лист способен вместить данные о 5 млн карт.

Аналитик экспертного центра Probok.net Александр Чекмарев полагает, что ручные устройства проверки "зайцев" контролерам в метро не помешают. Безбилетники и пассажиры с чужими социальными картами часто предъявляют им просроченные "единые", для проверки которых нужно задействовать дежурных сотрудников метрополитена и стационарные терминалы. "Имея мобильное устройство, контролер оперативно сможет увидеть, когда была совершена последняя поездка: только что или, например, неделю назад", - рассуждает Чекмарев.

По словам представителя Probok.net, сейчас в метро и в наземном транспорте работает около 1,5 тысяч контролеров, а еще осенью прошлого года их было 190. Терминалы для контроля проездных есть не у всех проверяющих, которые работают в автобусах, троллейбусах и трамваях: иногда достаточно просто показать билет, а контролеры хоть и не видят даты активации, но доверяют пассажирам. "Детальная информация, которую будет выдавать терминал при проверке билетов, также поможет составить статистику по пассажиропотоку. Скорее всего, данные будут передаваться во внутренние базы транспортников", - считает Чекмарев.

В целом за шесть месяцев 2013 года контролеры общественного транспорта в Москве выписали штрафы около 75 тыс. нарушителей Штраф за безбилетный проезд составляет 1 тысячу рублей, за проезд по социальной карте - 2,5 тысячи рублей. В случае если пассажир отказывается платить на месте, контролеры вызывают полицию. Нарушителя доставляют в отделение, устанавливают его личность и оформляют штраф. Безбилетник должен оплатить его в течение 30 дней, в противном случае ему грозит штраф вдвое больше, либо арест на срок до 15 суток.Напомним, контролеры в метро появились в декабре 2012 года. Эксперимент начался с 15 станций, в числе которых, например, была "Комсомольская". В марте власти заявили, что "пилот" оказался удачным: число "зайцев" резко сократилось, на некоторых станциях их стало меньше на 15%. В итоге было решено, что контролеры появятся на всех станциях "подземки".

Контры на Комсомольской? Не, не слышал. Стоит там одна тётка на все турникеты, но вроде раньше было так же...

ПИЗДЕЦ  ПРОСТО!!!!! КОНТРОЛЁРЫ УЖЕ СТРЕЛЯТЬ НАЧАЛИ!!!

http://www.ochevidets.ru/blog/8064/ (http://www.ochevidets.ru/blog/8064/)

31 августа на АЗС "Роснефти" на 6-м километре МКАД мужчина из хулиганских побуждений выстрелил из травматического пистолета заправщику в ногу.

В воскресенье около двух часов дня в отделение полиции позвонили свидетели происшествия, которые сообщили о том, что на заправочном комплексе кто-то устроил пальбу из огнестрельного оружия.

Сотрудники полиции приехали на место происшествия и выяснили, что в 13:45 неизвестный мужчина вышел из автомобиля марки "Дэу Матиз", достал из кармана травматический пистолет и выстрелил в ногу сотруднику заправки.

- Прибывшими на место сотрудниками полиции установлено, что на территории указанной АЗС неизвестный из травматического пистолета беспричинно, из хулиганских побуждений, произвел выстрел в ногу заправщику, — сообщили Life News в столичной полиции. — Потерпевший с огнестрельным ранением правого бедра на карете скорой был доставлен в больницу.

Пострадавший недавно приехал в столицу из Астраханской области и устроился работать на АЗС. По предварительной информации, конфликт между заправщиком и водителем возник, когда владелец авто потребовал протереть стекла его машины. По материалам следствия, получив отказ, он схватился за оружие.

Как сообщили Life News в пресс-службе ГУ МВД России по району Вешняки, сотрудники полиции тут же организовали поиски стрелявшего, которые продолжались несколько часов. Задержать хулигана помогла запись с камеры видеонаблюдения, заснявшая номер автомобиля, на котором преступник приехал на заправку.

Спустя три часа полицейские задержали стрелка. Им оказался 29-летний сотрудник государственного учреждения "Организатор перевозок" Алексей Кривошеев.
В ходе обыска у подозреваемого найден и изъят травматический пистолет марки "Рубер". По факту стрельбы уже возбуждено уголовное дело по п. "а" части 1 статьи 213 УК России. Обстоятельства происшествия выясняются.

Во-первых, сотрудник не обязательно контролёр. Во-вторых, пострадавший же не пассажир, так сказать, под горячую руку попался. Поводов для паники нет никаких.

Цитата: Taran от сентября 05, 2013, 09:10:13
Во-первых, сотрудник не обязательно контролёр. Во-вторых, пострадавший же не пассажир, так сказать, под горячую руку попался. Поводов для паники нет никаких.

почему нет??? если он так поступил с заправщиком, который ЗАПРАВЩИК  а не МОЙЩИК, то что такой долбаёб сделает с тем, кто откажется ему штраф платить???  И ещё мне кажется что быдланами в этой организанции 99% будут либо контры либо их начальство.  К тому же зарплата позволяет им запросто купить машину.  Не контролёрам там платить столько не станут.

Ну дураки везде встречаются... Так кто угодно в кого угодно может пальнуть. Когда будут стрелять именно в пассажиров, тогда и поговорим об этом. И, повторюсь, ты уверен, что он именно контролёр?

Так стоп, я забыл спросить, а что здесь эта тема делает? Не место ей-ли в "Электричкинг (основное)"?

Не, всё правильно, по крайней мере, пока.

Цитата: Denis_433 от сентября 05, 2013, 20:04:03
Так стоп, я забыл спросить, а что здесь эта тема делает? Не место ей-ли в "Электричкинг (основное)"?

так контролёры из этой шараги электрички пока что не проверяют.

Такое чувство, будто контры- роботы  :)

Почему это?

потомучто гладиолус.

Цитата: ЭР9е-606 от сентября 19, 2013, 12:47:29
потомучто гладиолус.

ты зайди в группы, посвящённые именно борьбе с этими контролёрами и увидишь какое там быдло работает.

Не, ну быдло - это понятно, а почему роботы?

Цитата: Taran от сентября 21, 2013, 12:32:03
Не, ну быдло - это понятно, а почему роботы?

ну большинство ведут себя как бездушные твари

а битой по ебалу... скулят как собаки...

Цитата: ЭР9е-606 от октября 18, 2013, 14:58:22
а битой по ебалу... скулят как собаки...

легко сказать............. когда их четверо - а ты один. разве не знал, что гопники никогда пообдиночке не нападают?

а кто сказал, что я один?

Цитата: ЭР9е-606 от октября 23, 2013, 12:48:40
а кто сказал, что я один?

ну если не один, то можно спокойно ездить бесплатно. у нас они штрафуют не тех, кто без билета, а кто не может за себя постоять. хотя в метро гораздо проще: их у турникетов видно за километр, а по поездам они не ходят не проверяют билеты.

турникетджампинг тебе в помощь :)

Цитата: ЭР9е-606 от октября 30, 2013, 08:56:18
турникетджампинг тебе в помощь :)

с последующим ГКУшникОПиздингом ;D ;D

Ладно тебе... Ты знаешь хоть один случай, чтоб они реально кого-то пиздили?

Цитата: Taran от октября 31, 2013, 17:02:09
Ладно тебе... Ты знаешь хоть один случай, чтоб они реально кого-то пиздили?

я сам лично не видел, но вот в этих группах: http://vk.com/bespredelanet (http://vk.com/bespredelanet)
http://vk.com/mosgortrans (http://vk.com/mosgortrans) многие заявляют, что такие случаи бывают. не драка, конечно, но силу применять и руки распускать это они вовсю горазды.

хм,да странно,но я лиично видел,как ИХ пиздили....

Где это было?

толочин

вот интересно, можно-ли воспользоваться УЭК для того, чтоб наебать контров, если прошёл по чужой СКМ?? или просто пролез под турникетом, а контры вошли после??
на сайте, посвящённом УЭК сказано, что её можно использовать для проезда также, как и любую другую бесконтактную карту, а контры проверять их ещё долго не научатся. раз даже они до сих пор у них на ПУКах не читаются билеты 90 минут и Тройка, а проверять на турникете - абсолютно незаконно, т.к. есть риск потерять поездки или деньги со счёта карты.

По сути - УЭК - это та же самая Тройка, но выдаётся бесплатно и восстанавливается тоже бесплатно при утере. К тому же врятли даже самый борзый контролёр рискнёт прикарманить себе карту с персональными данными. За это можно и по статье ведь пойти.
http://www.uecard.ru/for-citizens/ (http://www.uecard.ru/for-citizens/)

Не шарю в этом, но адрес сайта доставил: УЕ-кард... :)

ГКУОП уже проверяют электрички!!! Пришлось от них на Перерве побегать

Да ладно? Это точно были они? И точно проверяли?

они не имеют право проверять электрички. но это если по закону. в реальности же им нужно выполнять план по штрафам и неважно где.

Мне кажется, это просто какая-то ошибка... У них и аппаратуры-то для собак нет.

Цитата: Taran от декабря 11, 2013, 22:57:19
Мне кажется, это просто какая-то ошибка... У них и аппаратуры-то для собак нет.

а зачем аппаратура?? нет билета - плати штраф. а не будешь платить - потащим тебя в обезьянник. они примерно по такому принципу и работают "для жизни, для людей"

Да ну нах, не бывает такого. То есть, конечно, они могут беспределить, но на своей территории, а собаки для них никак не своя территория.