Вот заинтересовался такой темой, и хотелось бы узнать, что же действительно интересного может быть в детской железной дороге?? На первый взгляд это просто обычная узкоколейка со школьниками вместо железнодорожников.
Может кто-то расскажет ещё, что там есть интересного???
Также интересно местоположение. В Москве, насколько я знаю, есть только одна - в Жуковском. Taran вроде писал, что ещё в Нижнем Новгороде довольно интересная. В общем делитесь мнениями.
Нижегородскую ДЖД я сам не видел. Собственно, видел только Малую Московскую, она же жуковская, она же кратовская (основные коммуникации в Кратово). Если что, живу в непосредственной близости от неё. Нельзя сказать, что там есть что-то особенное. Вот на Новомосковской ДЖД, говорят, регулярно возят свадьбы...
обычная узкоколейка, зато в больших городах, не надо ездить в глухомань, чтоб посмотреть ТУ2 и ПВ-40.
ДЖД в первую очередь это учебная база, где готовятся кадры...
А на Запорожской ДЖД есть еще зооуголок и оранжерея :)
+1
Кроме того, это аттттттттракцион для всё тех же детей.
Вспомнил, в 2010 году перед выборами мэр Харькова (вернее, исполняющий его обязанности) посещал Малую Южную ДЖД. Как раз началось строительство скандальной дороги через лесопарк, были вырублены тысячи деревьев, и эта дорога пересекала жд-полотно. Так вот, чтоб как-то отвести внимание общественности от вырубки, уважаемый господин Кернес заявил, что Малую Южную надо продлить до поселка Пятихатки (самый север Харькова), а это около 5 км, и запустить регулярное движение поездов, чтоб они выполняли роль общественного транспорта. И разгрузить вечно забитые автобусы. Железнодорожники тогда начали кричать, что это недопустимо, это разрушит учебную базу и т.д. Ясное дело, никто ничего не продлил и продлевать не будет. Хотя еще в семидесятых годах был проект продлить ДЖД до Пятихаток с остановками возле пионерлагерей. Организовать так сказать "пионерскую республику". А в 2006 Виктор Остапчук, начальник Южной ЖД, тоже делился планами продлить жд, что позволило бы перевозить по ней пассажиров не только с весны до осени, но и зимой, когда в лесной массив многие едут покататься на лыжах. Еще один замысел, который вынашивало руководство «большой» Южной магистрали, — строительство депо для вагонов, чтобы они не зимовали под открытым небом.
http://www.objectiv.tv/010610/42431.html (http://www.objectiv.tv/010610/42431.html)
http://old.zatramvaj.org.ua/forum/28-184-1 (http://old.zatramvaj.org.ua/forum/28-184-1)
А почему они были против продления? Наоборот, было б неплохо...
Тогда б детям уже не доверили "рулить". Городской транспорт, все таки!
Ну это как посмотреть...
Если же, дети итак хорошо работают на детской жд., то при наличии ответственности, и, естественно, знаний, смогут водить поезда и еще дальше.
Конечно не без минусов - работа будет труднее, и, надо бы, чтобы "рабочих" было побольше.
Ну к примеру, всем встречающиеся - путейцы. Проверять рельсы? А как же!
Только вот надо возраст для машинистов удачнее "выбрать" - хотя бы, 15 лет (не из-за ответственности, а из-за умения распределять свои силы). И, естественно, самое главное - увеличить "доход рабочих", ведь, работа становится ответственнее.
Cамое главное - не брать на такую работу "тупую школоту", которой лишь бы поиграться.
Ещё вопрос, как отделить тупую от не тупой...
IQ тест, не? :)
Ну как посмотреть... IQ достигает максимума в 12 (!) лет. Ну и что с того? По большому счёту, только то, что в этом возрасте лучше всего решают логические задачи (которые содержит тест).
Каждая джд интересна по своему. Если смотреть по Украине: В Киеве паровоз и виадук, во Львов последний в мире ТУ3, в Запорожье самая большая и так далее. Но всё же самая интересная джд находиться в Свободном, но туда далековато ехать будет...
Далеко ли ДЖД от МСК?Хотел всегда сгонять,посмотреть как это,школьники-железнодорожники?
Ближайшая - на пл. Отдых по Казанке.
Цитата: Taran от сентября 15, 2013, 10:53:58
Ближайшая - на пл. Отдых по Казанке.
Ближайшая пос. Кратово, час езды. Так же недалеко Тульская джд, в г. Новомосковск(по моему мнению более интересная) около 4 часов на собаках.
На Отдыхе находится конечная станция Кратовской ДЖД, та, что ближе к Москве.
Цитата: Taran от сентября 05, 2013, 09:18:40
Ну как посмотреть... IQ достигает максимума в 12 (!) лет. Ну и что с того? По большому счёту, только то, что в этом возрасте лучше всего решают логические задачи (которые содержит тест).
Одно другому не мешает. И что с того, что возьмут 12-и летнего, а к примеру, не 11-и? Наоборот, лучше будет, ответственности больше, или, мозгов.
Всеравно же взрослые там есть. Что грозит если поймают за зацеп?
Очевидно, то же самое, что и на обычной ЖД.
Цитата: zaceper3361 от сентября 21, 2013, 21:31:32
Всеравно же взрослые там есть. Что грозит если поймают за зацеп?
просто вероятность быть пойманным на джд ниже, чем на жд общего пользования.
В Питере на Павловской (извиняюсь, если неправильно назвал, ну вы поняли) ДЖД был-таки удачный зацеп, но вроде бы он пока был единственным из удачных.
Не думал, что у вас так все анально... На всех украинских джд доступ свободный, многие из них находятся в парках, можно ходить по рельсам, сколько вздумается! А возле полотна харьковской джд вообще вытоптали дорогу, там спортсмены бегают. Никто никого не прогоняет, тем не менее я не слышал, чтоб кто-то цеплял там.
Цитата: Smugastyj от сентября 25, 2013, 16:38:30
Не думал, что у вас так все анально... На всех украинских джд доступ свободный, многие из них находятся в парках, можно ходить по рельсам, сколько вздумается!
у нас вообще после прихода Косолапого к власти всё чокнулись на безопасности детей. в школах ставят турникеты и видеокамеры во всех углах, все дырки в заборах заделывают............... наивно полагая, что это поможет спастись от захвата школы террористами. особенно хорошо от террористов защищают быдлоохранники, работающие по графику месяц/месяц с недельным запашком перегара ;D ;D ;D ;D ;D
Хорошо они продумали. Турникеты, дырки в заборах заделали.. А что касается на счет "анти-зацепа"? Как будто, то, что они сделали - помогло.
Цитата: ТГМ4А-0963 от сентября 24, 2013, 18:45:14
Цитата: Smugastyj от сентября 24, 2013, 18:01:30просто вероятность быть пойманным на джд ниже, чем на жд общего пользования.
Всё как раз-таки наоборот. На ДЖД в плане безопасности отношение со стороны персонала куда строже, что объяснимо. Если, например, за банальное хождение по путям ширококолейной железной дороги (если это не закрытый объект) в подавляющем большинстве случаев ничего не будет, то на детской железной дороге при попытке вот так прогуляться к подобному субъекту тут же подойдут и попросят покинуть колею. С учётом крайне малой длины ДЖД отследить такого постороннего человека не составит никакого труда. А уж про проезд вне вагона и говорить нечего! Сразу же вытурят вон, и правильно сделают. Там всё
контролируется, и разгильдяйству почти нет места.
хорошо если выгонят а вот если не выгонят *** будет плохо
Если не выгонят, надо самому съёбываться :)
интересно, почему такая строгость?? Болашенко сам удивлялся, почему на обычных линиях, где проходят сотни составов на высоких скоростях, не боятся, что человек может что-то натворить, а на детской ж.д. где 2-3 поезда в день ползут с черепашьей скоростью, такое отношение?? Наверное для того, чтоб детям не подавать пример плохого поведения.
уфа парк якутова джд =3 катался с другом в кабине машиниста=3 он сечас учится на машиниста в деме=3 но и на джд заглядывает=)
МОЖД в СПб. Две трассы. Одна в Озерках, другая в Купчино.
Зайцем на ДЖД не проехать, потому что в вагоне контролируют, а с зацепа сразу снимут. Это я про Кратово, на остальных - не был, обманывать не буду.
:30:
Цитата: Анклав Андрейка от февраля 04, 2014, 18:06:52
Зайцем на ДЖД не проехать, потому что в вагоне контролируют, а с зацепа сразу снимут. Это я про Кратово, на остальных - не был, обманывать не буду.
Контры в каждом вагоне?
Ну да.
зайти то хоть можно без билета ? а контры школьники? можно их затраллить и побегать ...
кстати прозефириться там есть возможность ?
Цитата: zaceper3361 от февраля 08, 2014, 09:03:21
зайти то хоть можно без билета ?
Думаю, да.
Цитата: zaceper3361 от февраля 08, 2014, 09:03:21
а контры школьники?
Да.
Цитата: zaceper3361 от февраля 08, 2014, 09:03:21
можно их затраллить и побегать ...
Не думаю, что это получится, там некуда бегать, они в каждом вагоне.
Цитата: zaceper3361 от февраля 08, 2014, 09:03:21
кстати прозефириться там есть возможность ?
Нету, вагоны не той системы, без резины.
Цитата: ЭР2Т-7205 от января 19, 2014, 17:50:45
МОЖД в СПб. Две трассы. Одна в Озерках, другая в Купчино.
В озерках закрыта в 2000 году, сейчас действует только Южная из Купчино в Царское Село. Буквально вчера по ней прогуливался)зимой она закрыта.
Самое интересное на джд это наверное ТУ-2))) знаю только о двух джд бывшего ссср киевская джд и бакинская. У них там все так же как и у взрослых, погоны, форма, инструкторы машинисты и пр, все как и в обычной железке. :good:
О Нижегородской ДЖД.
Клево, создается ощущение какой-то детской сказки. Была там на День Железнодорожника, в ожидании увидеть паровоз КП-4 на ходу. Несколько дней в преддверии праздника всех катали на халяву, но из взрослых ходили и някали на все вокруг там только мы. По крайней мере, в 11 утра.
Вместо паровоза было новенький ТУ-10, по виду похожий на рельсовый автобус РА-2, видать, что-то технически не сложилось. Может, и запустили потом, но нас там уже не было.
Само здание станции «Родина» красивое, на его крыше стоят характерные для 30х годов скульптуры детей за разными железнодорожными работами.
В вагонах под потолком висят светильники, чем-то похожие на керосинки, на стенах — детские рисунки с электричками, мчащимися сквозь леса. На узкоколейке ощущается, как вагон чуть-чуть из стороны в сторону качает. Красотища... Когда на улице темно, там, наверно, еще уютней. Но ДЖД работает летом, такого не увидать((
Ехать там всего две станции и обратно, причем по ебеням и пустырям. На остановках работающие там школьнки открывают и закрывают двери, как в ПДС. Потом сидят и про новую ЖД-технику разговаривают. Другие ребята при отправлении и прибытии поезда с флагами сигнальными стоят.
А машинистом в ТУ-10 был взрослый дядька, пацан только помощником. Обидно как-то за них за всех. Небось, многим хотелось. Учатся там дети 3 года, зимой теорию проходят, управлять тепловозом только на третий год можно.
В питере едет 2 часа до пушкино испытано мною скорость не более 60 км охраны много чтоб проникнуть туда но всёже можно...
Ту-2 - что в нем необычного-то? Обычный тепловоз как ТЭ
Цитата: Smugastyj от августа 30, 2013, 23:24:55
Вспомнил, в 2010 году перед выборами мэр Харькова (вернее, исполняющий его обязанности) посещал Малую Южную ДЖД. Как раз началось строительство скандальной дороги через лесопарк, были вырублены тысячи деревьев, и эта дорога пересекала жд-полотно. Так вот, чтоб как-то отвести внимание общественности от вырубки, уважаемый господин Кернес заявил, что Малую Южную надо продлить до поселка Пятихатки (самый север Харькова), а это около 5 км, и запустить регулярное движение поездов, чтоб они выполняли роль общественного транспорта. И разгрузить вечно забитые автобусы. Железнодорожники тогда начали кричать, что это недопустимо, это разрушит учебную базу и т.д. Ясное дело, никто ничего не продлил и продлевать не будет. Хотя еще в семидесятых годах был проект продлить ДЖД до Пятихаток с остановками возле пионерлагерей. Организовать так сказать "пионерскую республику". А в 2006 Виктор Остапчук, начальник Южной ЖД, тоже делился планами продлить жд, что позволило бы перевозить по ней пассажиров не только с весны до осени, но и зимой, когда в лесной массив многие едут покататься на лыжах. Еще один замысел, который вынашивало руководство «большой» Южной магистрали, — строительство депо для вагонов, чтобы они не зимовали под открытым небом.
http://www.objectiv.tv/010610/42431.html (http://www.objectiv.tv/010610/42431.html)
http://old.zatramvaj.org.ua/forum/28-184-1 (http://old.zatramvaj.org.ua/forum/28-184-1)
В Донецке Малую Донецкую ещё создатель последней В.В.Приклонский хотел достроить до Ясиноватой и Путиловского парка, но естественно, это у него не получилось. Хотя история с ДЖД имела отголоски и в 90-е: её хотели "закольцевать" вокруг городских ставков. Точнее. проект рассматривался как альтернатива ветке метро. В итоге, ни кольца ДЖД, ни метро...
Цитата: Анклав Андрейка от апреля 22, 2014, 18:58:21
Ту-2 - что в нем необычного-то? Обычный тепловоз как ТЭ
Это не просто тепловоз, а целая эпоха! Он в сто раз лучше современных ТУ10.
В Питере детская железная дорога из двух частей состоит. Сначала она была большая и находилась в северном пригороде. Потом кусками начали закрывать. В реззультате осталось только две станции. Правда линия проходит через лес. А потом построили новую. Это вообще отстой! Положили пути рядом с основной линией с Витебского вокзала. И три станции. Дорогая идет вдоль полей и ничего интересного за окном.Работает только летом.
А, собственно, что плохого? Если ехать по полю, увидеть можно больше, чем если ехать по лесу...
Очень забавная статья про ДЖД в Самаре: http://www.dzd-ussr.ru/towns/samara/