Как известно, штрафы за проход в метро по чужой социальной карте повышаются до 2500р. (прыгать будет выгоднее ;)). А тот факт, что человек прошёл именно по социальной карте, палится ментами и работниками метро, стоящими за турникетами, за счёт того, что с внутренней стороны турникета в момент срабатывания карты мигают лампочки. Но такая система действует не на всех турникетах, а только где-то на половине, а другая половина беспалевна.
Собственно, вопрос. Какие конкретно турникеты мигают?
Увы, но мигает не половина, а гораздо больше, до 90% турникетов. Другое дело, что многие старые турникеты могут быть не исправны и не только не мигать, но ещё и не захлопываться, но это уже в порядке исключения. Мы же рассмотрим основные ситуации. Итак, турникеты в метро делятся на 3 типа.
1. Старые турникеты с хлопушками и играющей музыкой в момент захлопавания. На обратной строне таких турникетов есть панель аж из целых 3-х лампочек: красной, жёлтой, синей. Иногда это большие лампочки как раньше были в карманном фонарике, прикрытые светофильтром соответствующего цвета, иногда очень маленькие светодиодные, которые сразу и не бросаются-то в глаза. Была идея запрограммировать турникеты так, чтоб на каждый льготный вид билета они мигали определённым образом, но потом от этой идеи отказались, т.к. надзирающему следить за всей этой цветомузыкой весьма трудно.
2. Турникеты с низкими стеклянными створками как на некоторых ж.д. станциях и с горящим оранжевым крестиком на обратной стороне. Рядом с дежуркой стоит турникет с вертушкой, также полностью аналогичный ж.д.-шному. Устанавливались, в основном на станциях, открытых в 90-е и 2000-е годы. ЭТИ ТУРНИКЕТЫ ЕДИНСТВЕННЫЕ, КОТОРЫЕ НЕ МИГАЮТ!!!!! и то, возможно, что это лишь дело времени.
3. Самые новые турникеты с высоким стеклянными створками. на них сразу видно что именно на них мигает. Ставят на новых станциях, а также на станциях, где идёт замена.
Вообще в час пик самый надёжный способ прохода, при наличии надзирателей, это идти вплотную за впередиидущим человеком, прикладывая использованный билет для отвода глаз. В толпе различить это весьма трудно.
Предлагаю добавлять сюда список станций, где стоят старые турникеты с низкими стеклянными створками, на которые пока что ещё не приделали лампочки, показывающие, что человек прошёл по чужой социалке.
Итак, те что знаю: Выхино, Строгино, Маяковская, Ул. Акад. Янгеля, Аннино, Бульв. Дм. Донского, Арбатская, Парк Победы, Слав. Бульвар, Кунцевская (новая), Тимирязевская, Семёновская??, Щёлковская???, Комсомольская, Электрозаводская, Планерная, Курская (вход на кольцо и АПЛ), Таганская (на кольцо, возм не только).
Станции, где не мигает турникет только рядом с тёткой ( он же обычно самый дальний от мента): Царицыно, Домодедовская, Красногвардейская, Октябрьская, Беляево, Чкаловская (вход на кольцо и ЛДЛ), Менделеевская, Петровско-Разумовская, Владыкино, Улица Подбельского.
кому интересно, могут вот здесь для наглядности посмареть
http://cs5149.userapi.com/u931772/docs/44d44cd05a49/Karta_turniketov.gif (http://cs5149.userapi.com/u931772/docs/44d44cd05a49/Karta_turniketov.gif)
А кто автор схемы?
Цитата: Taran от ноября 14, 2012, 10:26:05
А кто автор схемы?
Вот он: http://vk.com/muzzdiez (http://vk.com/muzzdiez)
В принципе, отличить мигающие турникеты со стеклянными створками от аналогичных немигающих довольно просто: те, что мигают, в исходном состоянии подсвечиваются довольно яркими светодиодами: зелёными со стороны прохода, и красными - с обратной стороны. Немигающие же (пока что ещё) турникеты имеют слабо светящуюся зелёную стрелку на уровне коленки с лицевой стороны, и светящийся оранжевым крестик с обратной стороны. Стоит отметить, что это они пока что ещё не мигающие. Вполне вероятно, что в рамках усиленной борьбы с безбилетниками к ним запросто могут прикрутить какие-нибудь лампочки.
Те, что ПОКА НЕ мигают:
http://metro.molot.ru/img/turniket.jpg (http://metro.molot.ru/img/turniket.jpg)
http://lenta.ru/news/2008/04/23/ticket1/picture.jpg (http://lenta.ru/news/2008/04/23/ticket1/picture.jpg)
http://news.made.ru/pics/2011/06/07/463984.jpg (http://news.made.ru/pics/2011/06/07/463984.jpg)
http://img12.nnm.ru/d/e/3/8/d/1b9b31a2b68e1cdbff6edb55087.jpg (http://img12.nnm.ru/d/e/3/8/d/1b9b31a2b68e1cdbff6edb55087.jpg)
Самые новые, которые мигают
http://www.inmsk.ru/images/34065/99/340659988.jpg (http://www.inmsk.ru/images/34065/99/340659988.jpg)
http://content.izvestia.ru/media/3/news/2011/12/510801/SUV_1019.JPG (http://content.izvestia.ru/media/3/news/2011/12/510801/SUV_1019.JPG)
http://docent.msk.ru/lj/mitino-otkritie/33mitino-otkritie.jpg (http://docent.msk.ru/lj/mitino-otkritie/33mitino-otkritie.jpg)
http://db2.stb.s-msn.com/i/AF/590CFFB99FD977FBE207149415081_h498_w598_m2_cPxnjVpwr.jpg (http://db2.stb.s-msn.com/i/AF/590CFFB99FD977FBE207149415081_h498_w598_m2_cPxnjVpwr.jpg)
http://hotelroom.ru/data/img/lib/1/5/dscn7846iturneketi.jpg (http://hotelroom.ru/data/img/lib/1/5/dscn7846iturneketi.jpg)
http://gizmod.ru/uploads/posts/2000/13261/image.jpg (http://gizmod.ru/uploads/posts/2000/13261/image.jpg)
По-моему, разница, всё-таки, очевидна!!!!
Ну и само-собой старые турникеты с хлопалками мигают АБСОЛЮТНО ВСЕ!!
кто-нибудь может объяснить почему при существующих турникетах со стеклянными стенками, на некоторых станциях ставят новые железные турникеты старого образца. Это турникеты из старых запасов остались или они делаются на другом заводе, на котором невозможно технологически делать турникеты нового образца со стеклянными створками? Какие заводы в России делают турникеты?
Цитата: LRC от ноября 22, 2012, 23:01:06
кто-нибудь может объяснить почему при существующих турникетах со стеклянными стенками, на некоторых станциях ставят новые железные турникеты старого образца. Это турникеты из старых запасов остались или они делаются на другом заводе, на котором невозможно технологически делать турникеты нового образца со стеклянными створками? Какие заводы в России делают турникеты?
А как ты определил, что они новые???? Если по валидатору, к которому прикладывать проездной и который показывает но только количество поездок, но и срок действия, то это они отдельно меняются.
Понаблюдайте за лампочками сзади на "немигающих", мне кажется они стали помигивать когда по СКМ проходишь,но не каждый день а в определённые дни..Ранее писали это был вторник и пятница вроде как.Сейчас фиг знает,зависит от облавы походу или подключению куста турникетов на определённом узле к системе сигнализации и связи. Я сам замечал вот и старые и новые не всегда мигают,в один день могут не мигать а потом мигают...Тут именно такая система действует как я описал думаю. Кстати есть разновидность старых турникетов с хлопушками и музыкой без панельки с 3мя лампочками а там просто маленькая дырка со светодиодом и такие есть на Автозаводской (южный вестибюль) тот что в здании и на Дубровке, я то сначала думал они без лампочек,а потом понаблюдал в один день реально не мигают а в следующий там загорается маленький светодиод когда СКМ прикладываешь и как раз палят и ловят кто думает что лампочек нет
Помню, был в Киеве, а там на турникете нашёл горстку жетончиков, естественно, взял. Больше к кассам за всё время и не подошёл :D
Цитата: LRC от ноября 22, 2012, 23:01:06
кто-нибудь может объяснить почему при существующих турникетах со стеклянными стенками, на некоторых станциях ставят новые железные турникеты старого образца. Это турникеты из старых запасов остались или они делаются на другом заводе, на котором невозможно технологически делать турникеты нового образца со стеклянными створками? Какие заводы в России делают турникеты?
Ну сначала была идея заменить везде старые и поставить новые турникеты(со стеклянными створками) , но потом руководство ММ за голову схватилось -сплощное разорение
-во-первых они стОят каких-то невъебенных денег
-во-вторых-для прохода паровозиком -да же лучше -спокойнее что ничто не прищемит
-в-третьих как уже сказали -не позволяют отлавливать зайцев с СКМ
-в -четвертых-поскольку механизм все время в действии -он изнашивается ,срок службы-существенно меньше,а расход электроэнергии -больше.
По этому идею свернули, а старые советские прищемлялки-не торопятся более менять,меняют только валидаторы.
Цитирование заглючило?
да ,не разобрался поначалу. Исправил!!
А вот какие заводы делали и делают турникеты -мне и самому интересно,если честно,на эту часть вопроса я ответ не дал.
Может КМЗ? (Карачаровский )
По чужому проездному билету в метро ходить не советую. Видно очень даже. Лучше пристраиваться или проходить так, зато не будет изъятия карточки, а только штраф. А лучше купить билет на метро. Станции замечательные и быстро ездишь.
На счет быстро - не совсем верно, я же уже приводил рассчет -Химки-Царицыно на электричке -всего лишь на 10-20- минут дольше чем на метро -это не плохой результат, и учитывая что ГЗЛ -одна из самых быстрых линий (другие существенно медленнее еще).
А в плюсы метро только то что там тепло и поезда часто ходят,чем ни ОЖД ни курское -не отличаются,увы.
Но и существенный минус -за удовольствия надо платить-с избытком перевешивает все плюсы. Да и не нравиться мне эта анти-заячья обстановка в метро и в Москве вообще
Ну в метро масса возможностей для халявного проезда...
Возможности на деле всего 3
1. пройти паровозиком
2. пройти через выход где нет турникетов
3. пройти через выход да же там где есть турникеты -в отличие от входных они почти нигде не охраняются и нет камер. Можно перекрыть дальний фотоэлемент, а можно идти напролом,просто придерживая створки руками.
сам на Павелецкой ох и походил я на халяву,пока вход через 3 подъезд не прикрыли...(не метрошники , а РЖД -в связи с введением досмотра , оставили только 2 подъезд для входа в вокзал.
Есть ещё станции со старыми турникетами, которые можно тупо перепрыгнуть. Зачастую я так и делаю.
Интересует как можно обмануть турникет на выход, чтобы он не загудел. (http://data3.floomby.com/files/share/5_11_2014/16/QtAfj773n0m3xfpgVXwiw.jpg)
Вот сделал картинку с нумерацией фотоэлементов турникета. Все знают способ, про то, что можно закрыть дальнюю 4 дырку и пройти тихо. Но часто бывает так, что тянуться до 4 дырки слишком палевно, поэтому не плохо бы было научиться обманывать турникет махинациями с ближними фотоэлементами 1,2,3.
Вроде есть возможность обмануть турникет, закрыв последовательно дырки 3,2,1 именно в такой последовательности, без перекрытия 4 дырки. До конца не изучил, но проводил эксперименты на турникетах выходных на Чкаловской. Значит, подошел к нему и махнул рукой от 3 дырки к 1, и турникет не загудел. Но когда после этого я снова махнул рукой также, он уже загудел, как только я перекрыл 3 дырку. Вот интересно, что за странный баг турникета, он ведь позволил один раз перекрыть дырки со стороны улицы, без перекрытия дальней дырки.
А вы проводили подобные эксперименты над таким турникетом ? Рассказывайте, интересно.
Также в метро вроде можно обманывать турникеты на вход таким способ, некоторые из них не хлопают, когда человек через них выходит, некоторые хлопают. С чем это связанно интересно, мне кажется метробабка может переключать их в разные режимы. Какие у вас предложения ?
Вот фотка входного турникета с нумерацией фотоэлементов. (http://data3.floomby.com/files/share/5_11_2014/16/6bfo8CjHUSDHDWKhfodiQ.jpg) Это чтобы не было путаницы.
я 3ю только перекрывал, газетой -и проходил. Дело на Павелецкой было (где 4 турникета при входе через подъезд N3 Вот халява была всегда ..
Цитата: Анклав Андрейка от апреля 14, 2014, 17:22:04А лучше купить билет на метро. Станции замечательные и быстро ездишь.
Нафиг за метро платить!! Чем больше будут пассажиров платить за проезд, тем больше будет в метро новых дерьмовых поездов с кондиционерами, в которых жарища не только летом, но и зимой. В старых поездах хотя бы с сентября по май дышать можно свободно.
ещё можно отдирать рекламу в вагонах, разрезать её на более мелкие кусочки, а потом заклеивать датчики в новых турникетах на выход. в этом случае они не закроются до тех пор, пока не отклеют это.
еще этой рекламой , говорят -можно заклеить двери (этот адский клей вполне способен их удержать в закрытом состоянии -и избежать притока новых пассажиров в вагон после Выхино.
Так ну все вряд ли удастся заклеить, а вот ту у которой стоишь что бы стоять с комфортом -можно.
Цитата: Daniil_Ryjkov от ноября 06, 2014, 08:04:55еще этой рекламой , говорят -можно заклеить двери (этот адский клей вполне способен их удержать в закрытом состоянии -и избежать притока новых пассажиров в вагон после Выхино.Так ну все вряд ли удастся заклеить, а вот ту у которой стоишь что бы стоять с комфортом -можно.
не забывай ,что на всех станциях выходить народ тоже выходит, особенно много в текстильщиках, волгоградке и пролетарке.
Цитата: Taran от апреля 27, 2014, 13:14:23
Есть ещё станции со старыми турникетами, которые можно тупо перепрыгнуть. Зачастую я так и делаю.
Старые турникеты даже перепрыгивать не надо. Чтобы было меньше подозрений достаточно просто рывок сделать на участке турникета, т.е идешь как нормальный человек подходишь к турникету резко ускоряешься, он сзади закрывается. И спокойно идешь себе дальше, как ни в чём не бывало.
Кстати, насчет индикаторов соцкарт-теперь, когда почти на всех турникетах установили пирамиды, хорошо палится, по какому билету ты проходишь. Точнее даже-по какой именно социалке. Например, когда я прохожу по своей карте школьника, верхушка пирамиды загорается синим светом (походу по студенческой тоже синим). А вот в каких то случаях она загорается красным.
Цитата: Сэм эд4м от ноября 11, 2014, 17:37:50
А вот в каких то случаях она загорается красным.
Красным это пенсионеры. Зеленым - дружинники. Кстати наблюдал за гку на чкаловской, вот когда мигает синим, зеленым, они пассивно реагируют. Но когда красным мигает, то чуть ли не бегом подбегают.
Кстати, даже новые турникеты, те, что со стеклянными дверьми теперь загораются красным/синим/зелеными цветами.
Цитата: viktorf от ноября 11, 2014, 11:21:39
Старые турникеты даже перепрыгивать не надо. Чтобы было меньше подозрений достаточно просто рывок сделать на участке турникета, т.е идешь как нормальный человек подходишь к турникету резко ускоряешься, он сзади закрывается. И спокойно идешь себе дальше, как ни в чём не бывало.
Можно проще: идёшь неспеша, подходишь к турникету, делаешь вид, как будто что-то прикладываешь, одновременно готовясь, чтобы выставить руки вперёд. Потом идёшь, ловишь хлопалки и проходишь. В час пик можно даже рискунуть и сделать это при быдлоте, если сильно торопишься. Потому что в толпе мигание ламп в сто раз больше заметно, чем, удержание хлопалок. Правда надо быть готовым резко развернуться ,чтоб не быть пойманным ими.
Цитата: roman1657 от ноября 11, 2014, 20:11:45
Цитата: Сэм эд4м от ноября 11, 2014, 17:37:50
А вот в каких то случаях она загорается красным.
Красным это пенсионеры. Зеленым - дружинники. Кстати наблюдал за гку на чкаловской, вот когда мигает синим, зеленым, они пассивно реагируют. Но когда красным мигает, то чуть ли не бегом подбегают.
Красным - бесплатный проездной с фотографией и указанными на нём данными.
Синим - проездной за часть стоимости с указанными на нём данными.
Зелёным - бесплатный проездной без указанных на нём данных. К такому проездному требуется документ на льготу.
А бегом подбегают потому, что узкоглазый весьма сильно ненавидет пенсионеров. Ни разу ещё за время своего правления пенсию не повысил, хотя кепкастый каждый год на штуку повышал.
quote author=Сэм эд4м link=topic=22.msg16917#msg16917 date=1415726323]
Кстати, даже новые турникеты, те, что со стеклянными дверьми теперь загораются красным/синим/зелеными цветами.теперь мигают АБСОЛЮТНО ВСЕ турникеты. К слову, эта возможность была на них изначально, просто ей не пользовались. Хотя раньше тоже изредка бывало, что когда ментам нужно было план сделать, то они в штатском вставали у турникетов - и ловили
На новых станциях устанавливают именно стеклянные турникеты.
одно время их хотели поставить везде , но потом поняли что на них нельзя отлавливать СКМ по причине отсутствия индикаторов , а так же то для зайцев они особо помехой не служат (скорее наоборот ! -через створки паровозить легче и безопаснее ) -так что потом враз прекратили замену старых прищемлялок ...
Ну, на самых новых стеклянных индикаторы как раз есть. А насчет прохода на халяву, то по-моему на старых турникетах проще-просто держишь эти прищемлялки руками и проходишь. Кстати заметил, что если их попытаться раздвинуть, когда они уже перед тобой захлопнулись, не получится. Хотя, они в разы легче, чем автоматические двери в ежах и номерных, а уж с русичами и не сравнить laught1 Походу эти створки запираются после захлопывания.
А вот эти турникеты мигают на социалки ?
Я слышал, что мигает крестик, хотя ходил с другом в метро, друг по скм пенсионной ходил. И я не замечал миганий.
(http://nashemetro.ru/img/turniket.jpg)
Слышал еще способ, что на тех турникетах, которые не мигают, бывает стоит гку перед ними и смотрит на табло турникета. У СКМ на нем вроде ничего не пишется, у обычных билетов количество поездок вроде. И дает знак тем, кто за турникетами стоит.
Цитата: roman1657 от ноября 15, 2014, 19:57:11
А вот эти турникеты мигают на социалки ?Я слышал, что мигает крестик, хотя ходил с другом в метро, друг по скм пенсионной ходил. И я не замечал миганий.
я видел не раз, что мигает именно крестик. А ещё на них ставят светодиодные панели, которые и мигают разными цветами.
К слову, даже на старых турникетах, если посмотреть внимательно, ещё лет 5 назад была прикручена панелька с 3-мя лампочками. devil devil devil
Цитата: Сэм эд4м от ноября 15, 2014, 16:22:03
Походу эти створки запираются после захлопывания.
именно!!! там защёлка, причём механическая, а не магнитная. т.е. когда турникет выключен, их тоже не откроешь, а бывает, что если кто-то прыгнул через выход, они захлопнулись, а потом не открываются. Если их руками подёргать, то слышно щёлканье защёлки, после которого створка открывается.
А сложно ли дотянуться сумкой, портфелем до выходных фотоэлементов на таких турникетах ? Чтобы он открылся. Чем лучше делать это ?(http://docent.msk.ru/lj/mitino-otkritie/33mitino-otkritie.jpg)
А какими предметами вы обычно тянетесь к фотоэлементам выходного турникета створчатого типа ? Я на турникетах с низкими створками портфелем делал. А вы как обычно это делаете ? Сложно ли на турникетах с высокими створками ? И чем там лучше ?
Планшетом для бумаг удобно так делать.
Что он делает не так?
| (https://pp.vk.me/c622625/v622625100/28252/lCY4yA69QZM.jpg) (https://vk.com/id72673100) | Алексей (https://vk.com/id72673100)В общем, имеется входной турникет (с валидатором), который всегда выпускает, не срабатывая.
Но обмануть его не получается. Протягиваю сумку или газету к дальнему датчику, чтобы закрыть его, и он срабатывает.
Что я делаю не так? | 03.09.15 (https://vk.com/im?msgid=355267&sel=72673100) |
|
| (https://pp.vk.me/c621523/v621523492/37f/t4lln6wZvSs.jpg) (https://vk.com/id4492) | Денис (https://vk.com/id4492)Ну фиг знает... Ты не перекрываешь при этом линии других датчиков? | 03.09.15 (https://vk.com/im?msgid=355269&sel=72673100) |
|
| (https://pp.vk.me/c622625/v622625100/28252/lCY4yA69QZM.jpg) (https://vk.com/id72673100) | Алексей (https://vk.com/id72673100)Ну а как иначе? Я логику не понимаю этого турникета. 1 и 2 датчики перед створками, 3 за створкой на верху, 4 внизу за створкой. Когда выхожу, получается, что телом закрываю сначала 3 и 4, потом 2, и 1. | 03.09.15 (https://vk.com/im?msgid=355270&sel=72673100) |
|
|
| Все успешно. Когда пытаюсь зайти, я газетой закрываю 3 датчик, потом телом 1, затем 2, и в этот момент он захлопывается... |
|
|
|
| Что я делаю не так? Можно не нужно 3 держать закрытым, а нужно последовательно закрывать верхние? Сначала 3, потом 2, и только потом своим телом 1 закрывать и проходить? |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Скорее всего там просто задержка есть. Сам не раз так замечал, когда быстро проходишь на выход, то он не хлопает. Только это особо не страшно. Проше протянуть руку для того, чтоб придержать створку.