Представьте ситуацию. Едет мужик в собаке из Москвы, подъезжает к Малаховке и начинает спрашивать, идёт ли собака в Григорово. Собака, естественно, туда не идёт, и, более того, довольно далеко проехала развилку (Люберцы). Мужику говорят, чтоб он выходил в Удельной и ехал обратно. Но он выходит в Малаховке! А в Малаховке ебанутая система: зачем-то сделана вторая платформа (раньше без неё прекрасно обходились), и собаки на Москву теперь не открывают двери на платформу от Москвы, хотя и стоят возле неё. Таким образом, это был двойной фейл: мало того, что уехал не туда, так ещё и, чтоб уехать обратно, ему пришлось илбо лезть с одной платформы на другую, либо брать билеты на выход, а потом на вход (там ещё и турникеты), либо дожидаться следующую собаку от Москвы :)
Вы часто с подобным тупняком сталкиваетесь?
В описании поездок Сергея Болашенко нашёл одну интересную статейку:
В одной из поездок октября 2012 года, когда я выезжал электропоездом Вязьма — Смоленск, на соседних со мной местах находились две бестолковые пассажирки, которые собирались ехать в Москву. До них дошло, что электропоезд следует в Смоленск, только когда электропоезд уже отправился.
Другие пассажиры тогда стали предлагать сорвать стоп-кран, но они отказались. Затем они стали обсуждать возможность выйти на следующей платформе и вызвать такси, чтобы уехать в город. Но платформа Старая Деревня им не понравилась: слишком глухое место. Затем они перешли в другой вагон. Где они в итоге вышли и как вернулись в Москву, я не знаю.
Ну ладно, ошиблись, сели не на ту электричку, хотя для этого тоже надо быть слепоглухонемым: объявляют по сто раз и на вокзале и в электричке. Но вот вызывать такси - это уже конечно, полный дибилизм - на такси, значит, денег не жалко, а на ПДС ( который дешевле электрички) до Москвы - жалко. Но верх дибилизма - это считать пл. Старая Деревня глухоманью. Оттуда даже вяземские многоэтажки видно. К тому же, выйдя на ней, они вполне могли бы дойти до Вязьмы пешком и даже успеть на ту электричку, на которой и хотели уехать. Поскольку на Москву отправляется через час с лишним, после отправления на Смоленск.
Былинный пример: выходит кто-то на платформе "Планерная", изумлённо оглядывается на деревенские дома и спрашивает: "А как к метро пройти"?
Цитата: ЭР9Тм-947 от октября 27, 2012, 01:27:13
Затем они перешли в другой вагон. Где они в итоге вышли и как вернулись в Москву, я не знаю.
Они, наверно, подумали, что другой вагон едет в Москву :)
Вот ещё вспомнил. В Москве как-то встретил женщину, которая спрашивала, как пройти на Римский вокзал. Надо было приколоться и сказать, что это в Питере :)
Цитата: bsd от октября 31, 2012, 16:09:23
[size=78%]А вот почему некоторые берут за полную стоимость билет на электричку Вязьма - Москва, когда это дороже плацкарта (и незадолго до этой электрички есть поезд Брест - Москва) - для меня загадка. Возможно, попросту не знают о том, что поезд дальнего следования дешевле.[/size]
Возможно, потому что на ПДС билет надо брать заранее, его быстро раскупают. А на электричку берут сразу. Так что это вариант для тех, у кого поездка спонтанная. В самом деле, очень тяжело планировать поездки на 45 дней вперёд.
Зато на электричке можно бесплатно доехать, в отличие от поезда.
Цитата: Andy Feelin от октября 31, 2012, 19:29:18
Цитата: bsd от октября 31, 2012, 16:09:23
[size=78%]А вот почему некоторые берут за полную стоимость билет на электричку Вязьма - Москва, когда это дороже плацкарта (и незадолго до этой электрички есть поезд Брест - Москва) - для меня загадка. Возможно, попросту не знают о том, что поезд дальнего следования дешевле.[/size]
Возможно, потому что на ПДС билет надо брать заранее, его быстро раскупают. А на электричку берут сразу. Так что это вариант для тех, у кого поездка спонтанная. В самом деле, очень тяжело планировать поездки на 45 дней вперёд.
Я ждал, что ты ответишь, что благодаря тому, что некоторые всё же так и делают, тебе однажды пришлось садиться в поезд до Бреста в Вязьме, перед этим доехав туда в той же собаке :)
Цитата: ЭР9Тм-947 от ноября 01, 2012, 00:19:39
Зато на электричке можно бесплатно доехать, в отличие от поезда.
И на поезде можно, хотя сложнее в разы.
Как вы думаете, зачем могло понадобиться рвать стоп-кран на Электрозаводской в сторону вокзала? И ещё держать его так долго, что поммаш бегал через весь состав смотреть, что там произошло. Даже теоретически не могу представить такую ситуацию, чтоб это было реально нужно.
Весьма значительный косяк, который совершают практически все начинающие электричкеры: едут на электричке с Киевского вокзала до Калуги-1, а там пересаживаются на электричку до Сухиничей, чем и теряют от одного до 3-х часов. Пересаживаться практически во всех случаях нужно в Муратовке.
Аналагично и на последней электричке из Сухиничей едут до конечной Калуги-1, чем также теряют около 3-х часов. Выходить нужно в Калуге-2.
Так, собственно случаев электричкерской неграмотностит видел много за последние 2 года. А электричкерской-ли ? они же простые люди,обыватели , а не электричкеры.....
- на пл. Дмитровская человек спрашивал как ему поехать на Лобню () время 10-20 где-то было. Ям говорю -иди до Тимирязевской,еще успеешь на последнюю перед перерывом !
-на пл. Савеловская человек спросил в кассе когда будет следующая собака , там ему сказали что 9-10 отменяется ,он на всю платформу произнес "Ядрен ангидрид твою душу мать!" и ушел прежде чем я успел что-то сообразить. Через 4 минуты подъехала электричка (я то знал что никто ее не отменял, и счего его ему вообще так сказали-хз ). А его уже и не было (хотя куда можно деться с платформы где все на виду и уйти некуда --опять же хз)-как растворился. Считай ни за что пропал человек/ Вообщем,странный случай!
-к нашей Можайской 13-44 подходит человек и спрашивает идет ли она до Хлебниково?
-станций и о.п. одноименных с названиями метро на самом деле довольно много (больше всего на Белорусском -Тучково,Театральная и Отрадная). И путают их то же довольно часто. На других направлениях-аналогично.
Планерная и Сходненская на ОЖД -на первом месте по безграмотности
На втором месте -Перово и Люблино (которые хоть и в Москве, но отнюдь не рядом с одноименным метро и да же не в шаговой доступности). И действительно мало кто из обывателей знает, что Люблино -это метро Печатники, а метро Люблино -это Депо-Перерва . С Перово же еще интересней. С Перово перехода на метро нет вообще, а метро перово -это переход на станцию Кусково. Мало того что другое название,так и другое направление совсем!
На третьем месте -Дмитровская. Вот уж точно неудачное название. Во первых-НЕ принадлежит Люблинско-Дмитровской линии, во-вторых -с не не ездят в Дмитров. Совсем!
Для полноты добавим так же -что и район Мск "Дмитровский" находиться на севере у МКАД, и никоим образом отношения ко станции не имеет. А сама станция принадлежит району Бутырский, который да же не САО, а СВАО.
Путать Шиферную и Шатуру, уезжать не в ту сторону в Люберцах - это вообще баян... А некоторые на полном серьёзе ищут туту.ру через яндекс :)
А теперь собственно об ЭЛЕКТРИЧКЕРСКОЙ (а не Обывательской как в приведенных выше примерах):
-все знают как Разин и ко туповейтили на Рижской, а потом "прогулялись" до Останкино и зависли уже там....Так вот,был вчера у меня случай такой же и да же хуже--на Тестовской.Прихожу туда в 14-40....,знаю что ок трех есть сквозная собака с Белки на курское(куда мне и надо)(сам на ней езжу с Савеловской обычно, 15-14).
Прошла собака "Москва-Белорусская" -не остановилась.Думаю ну и хуй с не!, но уже начал понимать что что-то не так, "вспомнил" что на Тестовской вообще=-тто много электричек не останавливается!
через 15 минут едет собака -и ес-но опять мимо.Увидев надписи "Царицыно" ---вы не представляете как обидно мне было! это надо испытать лично...
Так не просто обидно а вдвойне обидно,т.к за те 15 минут пока я ее "ждал"-я вполне могбы дойти до Беговой и сесть в нее там! еслиб я знал.."впрочем что толку от пустых если.."Непростительно дляя электричкера.!
Короче, пропустили еще следующую,приезжаю на Белвокзал ок 15-20. Следующая сквозная -ок 17,более чем через 1,5 часа....
Мысль дойти пешком до Курского через Центр(а че? минут 50 бы заняло -всяко быстрее чем ждать)была отброшена--устал сильно,да и дождь накрапывал.
Оставалось только один вариант-ехать через рижское направление(где сквозные частые). Однако сквозная на савелку-только в 16-30.Ждать никакого смысла.
Надо идти пешком! собственно,Савеловскую эстакаду видно невооруженным глазом,идти там минут 15(я и раньше так 1 раз ходил,правда только до вокзала),благо в полосе отвода-дышишь воздухом а не выхлопными газами.
Итого-15 мин до савелки+15 мин до Дмитровской(при чем по отдельности я эти куски многго раз хаживал. И прям к 16-09 собаке пришел. Собака на Чехов.Норма!
Во вторник был еще один случай ЭЛЕКТРИЧКЕРСКОЙ неграмотности:
-прихожу к 8-08 на платформу утром, до собаки минут 5, неплохо бы поссать, но ссать на виду у всех не хотелось, а отходить -еще больше не хотелось.Думаю,поссать в собаке,как всегда.
И приехала 0448 ! нарочно не придумаешь где дверь в сортир наглухо завинчена саморезами , а переходы ест-но герметичные. Епт! Ехать час , выходить из собаки -не вариант вообще(т.к она быстроходная , без контров и не стоит в Марке, а следующая -совсем наоборот). Пришлось терпеть до Окружной!
Вывод -Электричкеру никогда нельзя полагаться
Кажется, ты не дописал фразу...
Да, все выходные интернет у нас плохо работает--всеж за городом,вот сеть и перегружена!
Электричкеру никогда нельзя полагаться на случай, на "авось" то есть.
А, ну это верно.
Цитата: Daniil_Ryjkov от июня 10, 2014, 21:42:34приезжаю на Белвокзал ок 15-20. Следующая сквозная -ок 17,более чем через 1,5 часа....Мысль дойти пешком до Курского через Центр(а че? минут 50 бы заняло -всяко быстрее чем ждать)была отброшена--устал сильно,да и дождь накрапывал. Оставалось только один вариант-ехать через рижское направление(где сквозные частые). Однако сквозная на савелку-только в 16-30.Ждать никакого смысла.
Надо идти пешком! собственно,Савеловскую эстакаду видно невооруженным глазом,идти там минут 15(я и раньше так 1 раз ходил,правда только до вокзала),благо в полосе отвода-дышишь воздухом а не выхлопными газами.
Итого-15 мин до савелки+15 мин до Дмитровской(при чем по отдельности я эти куски многго раз хаживал. И прям к 16-09 собаке пришел. Собака на Чехов.Норма!
Ну заглянул бы в метро. Не так уж и часто там быдло стоит. Особенно в такое время. Можно было бы спокойно и проскочить. Ну а если стоят, то всё равно этим "заглядыванием" потерял бы минут 5 максимум.
Цитата: Daniil_Ryjkov от июня 13, 2014, 12:55:21
И приехала 0448 ! нарочно не придумаешь где дверь в сортир наглухо завинчена саморезами , а переходы ест-но герметичные. Епт! Ехать час , выходить из собаки -не вариант вообще(т.к она быстроходная , без контров и не стоит в Марке, а следующая -совсем наоборот). Пришлось терпеть до Окружной!
Ну и нассал бы прямо в тамбуре. Пусть бригада потом нюхает, ибо нехуй сортиры закрывать.
Однажды произошел со мной опасный случай. Прихожу на остановку. Приходит состав. Захожу, сейчас сяду, а стоять вне моих удовольствий. Однако места заполнены. Ладно, тогда еду на следующем. Вдруг двери захлопываются, я наполовину вышел и еду. Слетаю с подножки, бегу по платформе и собака встала резко, думаю, меня обругали сильно. Дождался следующей с резервацией скамейки, поехал
Зачем же так терять время? Небось, пока ждал следующую, простоял больше, а места и по дороге могли бы появиться.
Цитата: Taran от августа 22, 2014, 08:50:07
Зачем же так терять время? Небось, пока ждал следующую, простоял больше, а места и по дороге могли бы появиться.
я обычно для этого выезжаю чуть раньше. это также даёт и подстраховку от контров.
Выезжать раньше - тоже потеря времени...
Цитата: Taran от августа 23, 2014, 10:49:16
Выезжать раньше - тоже потеря времени...
ну потратить 1,5-2 часа ради экономии 300 рублей и езды в комфортных условиях, в принципе, адекватная расплата.
В комфортных условиях лучше дома посидеть :) Время - самый главный ресурс, т. к. его, в отличие от денег и т. п., нельзя восстановить.
Однако может быть оказаться проезд через Узунов и ехать через Павелецкое направление в Рязань, хотя можно и ездить с Казанского вокзала на одной собаке.
А я, например, когла-то задумывался об езде в Жуковский через Кратову, и обходить отсутствует сложность, и пройтись можно с утра вместо зарядки victory
Из Кратова очень далеко до большей части Жуковского. Идти реально заебёшься, не говоря уж о том, что это дикая потеря времени, а турникеты у нас обойдёт даже ребёнок. Ну а в Рязань через Узуново могут ехать либо жители Павеляги (причём достаточно дальней, за Домодедово), либо любители покатушек :)
Разные бывают случаи, я вот например ездил во Фрязево по Ярославке,хотя так вдвое дольше!
причины :
1.отсутствие контров (особенно если сначала сел в монинскую, а уж там перешел в дальнюю
2.отсутствие народа ,да и сам народ приличнее....
3. пока ехал -и перерыв на горьковке закончился, который все равно пережидать где-то пришлось бы..
А вот на оборот когда я проявил электричкерскую неграмотность -поехал в Зеленоград через Москву!
(обычно я же только в Химки езжу, и это действительно быстрее ) но в Зеленоград как раз надо было ехать через Икша-Поварово ! Тогда бы и доехал с суперкомфортом -сидя , и контроля бы не увидел ..
В который раз я рассчитался со своей электричкерскорй неграмотностью проехав тестовскую в ТОЙ САМОЙ не останавливающейся собаке. Доволен теперь...
Цитата: Daniil_Ryjkov от сентября 14, 2014, 16:21:05В который раз я рассчитался со своей электричкерскорй неграмотностью проехав тестовскую в ТОЙ САМОЙ не останавливающейся собаке. Доволен теперь...
Когда не знаешь расписания, надо быть всегда готовым к тому, что на таких станциях не все останавливаются. Я один раз, не зная расписания, приехал на платформу Цна в Вышнем Волочке, и к, счастью, электричка пришла всего через полчаса. А ведь в какие-то года было такое расписание, что там не все останавливались и за это время я бы не успел дойти до вокзала.
Да, совершенно верно. -почему еще выше и написал --Электричкеру никогда нельзя полагаться на случай.
Впрочем больше я на эту платформу ни ногой )))
А вообще это место одно из самых странных в Москве --- футуристические авто-развязки и небоскребы с одной стороны -- и развалины вплоть до земляных сараев - с другой .
я хуею просто.................. неужели у нас народ такой зазомбированный или просто тупой???????????
стою на платформе метро ст. Сокол. Подъезжает поезд - смотрю - ОПА, Варшавская, круто, лишние 4 км проеду в нормалньом поезде. Сажусь, машинист объявляет, что до Каховской - думаю, вообще, заебись. Пока ехали, автоинформатор почти на каждой станции объявлял, что поезд до Каховской.
Приезжаем на Каширскую, машинист открывает двери и ставит на стояночный. Дежурная, наверное, оборалась по микрофону, что поезд до Каховской, машинист тоже сказал это раза 3, наверное. И стоял целую минуту......................
Так что вы думаете, на противоположной стороне платформы (откуда идут поезда Каширская-Каховская) где-то полсотни человек так и осталось стоять. Ладно это. Так в этом поезде человек 10 проехали до Варшавской и чуть меньше - до Кажовской, вместо Кантемировской, Царицыно и далее...................
Неужели у нас столько слепоглухонемых????????
Причём каждый день!!!!!!!!!!
я кстати когда еще ездил в метро , выходил из электрички по разному -либо на Петровско-Разумовской , либо на Савеловской , либо вообще(чаще всего ) на Белке. Так вот ,на ЗЛ при этом (да же если ехал сначала по СТЛ ) -всегда попадал в один и тот же поезд -"до Варшавской ". В нем и народу было меньше всегда .
https://vk.com/wall-54174829_24260
Чел больше часа стоял на Лосе, а мимо него проезжали собаки...
Всегда человека жалко. Недавно 40 минут стоял. Поехал в загонке без света до своей станции. Спасибо, остались добрые люди
https://vk.com/wall-78974597_6430 - ещё один :)
Да я сам хорош laught1 Однажды оехал на Куровскую, в надежде поймать тх на Москву или по бмо. Приехал, подождал состав, потом запрыгнул на ходу. Товарняк поехал в Орехово. Но, проехав несколько км по бмо, состав встал, я ждал минут 40, в результате пошел обратно пешком. Посмотев расписание обратно, я увидел, что элка на москву через час, слудующая еще не скоро. Я решил, что через город будет быстрее, и бежал через весь город со всей скоростью. Перемахнув через забор и запрыгнув на платформу, я дико уставший и запыхавшийся после 6-километрового кросса вижу 2 элки: на Москву, и на Черусти. Сразу не смог понять какая куда, в результате просрал элку на москву. Ждал час следующую уставший и жутко злой :kill: :kill: :kill:
Цитата: Taran от декабря 27, 2014, 21:02:58
https://vk.com/wall-54174829_24260 (https://vk.com/wall-54174829_24260)Чел больше часа стоял на Лосе, а мимо него проезжали собаки...
Меня всегда бесил пропуск этих остановок: электричка ползёт еле-еле, но не останавливается. Реально, что за идиотизм такой-то?
На Лосе нет платформ на нужных путях, по-видимому, их там и сделать негде.
taran, возьми Вышний Волочек. Там два станционных здания, 1 платф на Санкт-Петербург, 2 на Тверь. Дальнее следование и собаковая зона соответственно не разделены. Следовательно, про контролировать пассажиров невозможно. Либо оставлять вход на дальнее следование и вход на собаки (чревато весьма) , либо проверять билеты поголовно. Можно построить небольшую насыпь-платф между 2 и 3, что сделано в Торжке, правда с высадкой есть проблемы. Стоянка с высокими над уровнем Г/Р полами вроде бы регламентируется, а соблюдается - вопрос
Это ты к чему вообще?
О том, что не везде судьба сделать новые платформы. И разделить пригородное и остальное сообщение сложно. В Екатеринбурге (на главном вокзале) вполне можно отвести часть платформ. В Волочке нельзя из-за малого количества (оборудовать вертушками невозможно, выбирать только - или всех проверять, прогонять дальников через них либо в отдельных местах сделать вход на пригород в олной части посадки, а дальнее в другой, однако найдется много тех, кто захочет пройти на пригород через этот вход. Еще на Курском вокзале проход на 3,4,6 платформы халявный, т.к. рядом дальние пассажиры. Можно, конечно, отвести 2-4 платформы для пригорода, а последние для дальних, но пропускная способность станет хуже.
На Киевском вокзале есть платформы для дальних, а есть пригородные, но их пригнать на 3 тупика с интервалом 3 минуты нереально. Тогда подают их отдельно.
Цитата: Taran от декабря 30, 2014, 08:50:32
На Лосе нет платформ на нужных путях, по-видимому, их там и сделать негде.
я про те случаи, когда электричка едет по тем путям, где есть платформа и ползёт еле-еле, но всё равно не останавливается. Хотя пару раз было, что срывали стоп-кран и вылезали через окно.
Цитата: ЭР9Тм-947 от января 10, 2015, 02:20:51
Цитата: Taran от декабря 30, 2014, 08:50:32
На Лосе нет платформ на нужных путях, по-видимому, их там и сделать негде.
я про те случаи, когда электричка едет по тем путям, где есть платформа и ползёт еле-еле, но всё равно не останавливается. Хотя пару раз было, что срывали стоп-кран и вылезали через окно.
Чё-то не наблюдал такого.
Цитата: Taran от января 10, 2015, 11:43:45Чё-то не наблюдал такого.
чего именно? что едет по путям где платформа, или что стоп-кран срывали?
Что едет по путям, где платформа.
На Рижской (ОЖД ) так .
http://forum.tr.ru/read.php?7,187627,page=all (http://forum.tr.ru/read.php?7,187627,page=all)
http://forum.tr.ru/read.php?7,227287 (http://forum.tr.ru/read.php?7,227287)
и вот !
http://forum.nashtransport.ru/index.php?showtopic=41899 (http://forum.nashtransport.ru/index.php?showtopic=41899)
Хотел бы увидеть как через окно вылезают))
А что нереального в 203 троле проехать? Если там кондуктор, то старые способы прокатывают.
В Дубну доезжаете до Поварово, там пересаживаетесь на то же второе, затем до станции Икша оттуда уже прямо до Дубны
Через кольцр быстрее только если расписание совпадает, и только для точек от Крюково и дальше . (т.е если от Зеленограда ехать).
+на участке Химки-Крюково -много контры
Если же из Химок -то быстрее через Москву как раз , П-Р -Окружная (чаще всего) либо Рижская-Ржевская-Савеловская (сам так и езжу , если совпадает -то очень удобно ..)
Остались же ещё люди, которые думают, что Новогиреево и т. д - это Курское направление...
По их логике-направа отходит от курского вкз-значит курское :) а про настоящий курок они видимо не знают.
Вот-вот. Кстати, написал о том же самом в ПМЭ, такой кадр в комментах ответил... https://vk.com/wall-54174829_38654
Странная логика , вот =вот ..
https://vk.com/wall-54174829_42522
https://vk.com/wall-78974597_11960?reply=11985
Воняют потому, что зелёные. Логика!
Да, такое наверно Петросян не выдумает! biggrin
Бред собачий )
Вчера на Фабричной видел человека, который лез через забор в пяти метрах от выломанной секции :)
А тем временем, у нас на Моссельмаше -обнаружил целых три варианта обходинга , и бонусом -что через мост ходить теперь с грузом -не надо.
https://vk.com/wall-54174829_59293
Это, блядь, как???
Это как уже упоминал выше -0бывательская , а не электричерская неграмотность ..
https://vk.com/wall-54174829_64055 - сразу четверо людей, которые не могут в расписания.
Меня поражает, как человек, имеющий такой опыт в поездках, допустил сразу столько оплошностей? ??? Ладно, для новичка это неудивительно, но так ведь он ездит уже довольно давно и много.
ЦитироватьИтак, в 13.20 29-го августа мы встретились с Лисом на пороге Белорусского вокзала и пошли на собаку.
1.Георгий на тот момент был почему-то в Калитниках и на прямой собаке доехать на Белорусский в это время не мог, но мог доехать на метро, что он и сделал, но с опозданием на две минуты. Когда он вышел на перрон, наша собака уже отправилась. Я сказал ему ехать на следующей собаке до Можайска, полагая, что дальше он доедет на Ласточке в Вязьму. Но оказалось, что, когда мы были уже в Бородине и до старта на Вязьму оставался целый час, он уже был в Можайске, то есть ему оставался до нас всего перегон. Разумеется, я предложил ему попробовать доехать до нас на маршрутке. И он попробовал, но маршрутка отправлялась в 17.15, а наша собака - в 17.23, и естественно, он не успел доехать, пришлось возвращаться в Можайск. Я предупреждал его, но он вовремя не сориентировался.
2. А в Можайске при попытке купить билет на Ласточку оказалось, что ПДСная касса в Можайске закрыта с 17 часов, а другие кассиры такой билет ни за что не продавали. Попытка электронной регистрации тоже провалилась (с него ещё и денег сняли). Пришлось снова отправляться на трассу и стопить.
отправились, опять же, по расписанию, в 21.20. А уже в 21.25 на до вокзала Вязьмы добрался Гоша. Но нас-то там уже не было...
3.Причём он мог бы и не выходить из тачки, которую застопил. Тогда я отправил ему сообщение, что он может сесть в товарняк, и как именно это сделать (в Вязьме это очень просто),
4.но оказалось, что к тому моменту он уже взял ПДСный билет.
Впрочем, в Сафонове за ночь ни один товарняк не остановился, но это нормальная ситуация (встретились бы тогда в Смоленске), а из Вязьмы почему-то ни один за время нашего там присутствия не отправился (вот это не очень понятно). Это был явно не его день. Две минуты опоздания вышли ему чуть ли не в лишний косарь.
5. Зачастую контры палят такие вещи (нужен же подтверждающий документ), но тут, поди ж ты, прокатило! Так и доехали в Сафоново за ноль.
У Витька есть справка об инвалидности, по которой он взял в кассах Вязьмы билеты нам с Лисом, а себе - уже в вагоне. А утром в собаке на Смоленск контр был тот же самый, что в предыдущей, так что с ним проблем не возникло, кроме как у Гоши, который вынужден был отдать полную цену билета, и даже со сбором (50р).
1. Если он ехал по Курскому направлению, то мог бы выйти в Царицыно и доехать до Белорусского, либо в Текстильщиках - и до Беговой. Это минут на 20 быстрее, чем даже если и будет прямая электричка, которые там обычно утром и вечером.
2. Не надо было рисковать, а сразу в Москве покупать билет на Ласточку от Можайска до Вязьмы. Там в электричке проезд не намного дешевле стоит. Даже если договориться без билета. Я же заранее написал про эту возможность: https://vk.com/wall-98896588_59?reply=70 и Георгий даже лайкнул её.
3. Человек, имеющий колоссальный опыт в автостопе выходит из машины, в которой согласны везти его дальше? ??? Даже я со своей привязанностью к электричкам врятли бы так сделал, поскольку из машины вид на дорогу не хуже, чем из электрички. Это вообще, хз как понимать. mellow
4. Потратиться на поезд, потом на электричку, вместо того, чтоб спокойно доехать на грузовом, ну или вообще ехать в машине. Всегда нужно иметь запас времени. В обрез делать всё очень чревато. Даже в Москве в метро могут быть задержки.
5. Если ты пишешь контр (а не контриха) значит-мужик. Мужиков там всего двое: один молодой - лет 30 - полноватый. Довольно занудный. Любит повыёбываться. Но особо не борзеет. Договориться подешевле трудно, но можно. Второй постарше: лет 45-50 худощавый. С ним я вообще в прошлом году за полтинник от Вязьмы до Сафоново и за столько же от Сафоново до Смоленска договорился. И это в июле, когда по студенческому не было льготы.
Причём в тамбуре он это взял вообще без лишних вопросов. Судя по тому, что он не попросил документы на бесплатный билет, был тот, постарше.
Как тогда он с Георгия взял полную стоимость и плюс ещё и плату за оформление? ??? ? :o
Не помню, что там за контр был. Насчёт остальных пунктов могу сказать, что он просто не местный и не смог сразу сориентироваться (у них в Магнитогорске толком поездов не осталось вообще), но насчёт третьего пункта согласен полностью.
Цитата: Taran от сентября 29, 2015, 09:30:32
1.Не помню, что там за контр был.
2.Насчёт остальных пунктов могу сказать, что он просто не местный и не смог сразу сориентироваться (у них в Магнитогорске толком поездов не осталось вообще).
1. Ну если ты пишешь, что у вас он не спросил документы на льготу, значит скорее всего тот пофигистичный, который спокойно у меня взял 50+50 от Вязьмы до Смоленска. А так он сказал, что если бы не было студенческого, тогда ещё 50 взял бы. И меня удивило именно это странное сочетание: к вам вообще не придрался, а с Георгия взял полную стоимость ? Тут имеет место только тот вариант, что он даже не пытался с ним договариваться, а просто тупо протянул ему крупную купюру. Естественно, в таком случае даже самый добрый контр пробъёт билет как положено.
2. Ну это оправдывает лишь то, что он опоздал на электричку, не зная, как быстро доехать. А особенности покупки билета, договорайтинга с контрами и необходимость иметь запас времени разве зависит от места проживания?
Ну хуй знает, может, и зависят...
Ну вот это реально очень сильно лоханулись :1: :1: :1:
http://www.netall.ru/gnn/130/1913/904861.html (http://www.netall.ru/gnn/130/1913/904861.html)
Читатели Инфопортала из-за невнимательности заплатили за экспресс Крюково–Тверь 605 рублей за один билет вместо положенных 255. Подойдя к кассе и увидев табличку «Технический перерыв», мы решили приобрести билеты на экспресс Крюково–Тверь через терминал. Так как время поджимало, два раза вводя одни и те же данные, из-за спешки не обратили внимание, что купили один билет на экспресс, а второй — на обычную электричку. Разница в цене — 5 рублей. Заметили не сразу, да и на обмен билета времени уже не было. Когда подошел экспресс, кондукторы, стоящие на входе в нескольких вагонах, отказались пропускать с билетом с пометкой «пассажирский» и рекомендовали поехать на следующей электричке, ссылаясь на то, что если нас поймают с таким билетом вышестоящие проверяющие, то пропустившего кондуктора оштрафуют на 1500 рублей.
Попытка доплатить 5 рублей свелась к отсутствию кассы у кондукторов. К тому времени, пока мы пререкались, подошли еще несколько человек с билетом на обычную электричку, которых также наотрез отказывались пропускать в вагон. На вопрос: «Что делать, если у нас нет времени ждать следующую электричку?», которая, к слову, была через час и шла в два раза медленнее, нам посоветовали пройти к первому вагону и там приобрести билет за 255 рублей с доплатой за сервисный сбор в размере 100 рублей. Мы согласились и за 860 рублей за двоих в переполненном экспрессе доехали до Твери.
(http://files.netall.ru/content/gnn/image/nnews/904861_norm.jpg)
(http://files.netall.ru/static/280915_5.jpg)
Я знаю ещё один случай тоже в Рязани. Возвращались мы из Рязани на последней электричке с пересадкой в Голутвине. Прибытие в Москву примерно в 0.35 по волне (отправлялись из Рязани около 20.00). Тут к нам подходит какая-то тётка и спрашивает, когда электричка приходит в Москву. Мы сказали, что до Москвы она не идёт, нужно сделать пересадку в Голутвине. И в Москве она будет в 0.35. Тут она начала охать и ахать, что у неё билет на поезд с Ярославского вокзала чуть ли не до Владивостока. И отправляется он в 0.20. Мол ей сестра сказала, что есть экспресс из Рязани около 20.00, и в Москве он примерно в 23.00. Мы ей объяснили, что никакого экспресса нет, он ушёл примерно в 17.00, а сейчас только электричка с пересадкой, которая идёт дольше. Ну как же можно было не проверить расписание, когда едешь в такую дальнюю поездку? И полагаться лишь на слухи. Мы ей посоветовали поискать в Голутвине попробовать поехать на автобусе до Москвы, который с большой вероятностью доедет быстрее электрички. Или даже взять такси до Москвы, всё равно это будет дешевле, чем терять полностью билет до Владивостока. Ну или хотя бы попытаться сдать билет, пока поезд ещё не отправился, потому что на электричках она всё равно на поезд не успеет. В общем она там пошла, узнала, что автобусов в такое время уже нет, такси она брать не хочет и поехала дальше в Москву на электричке. Вот это уж совсем глупо, т.к. приехав туда ей всё равно придётся сдавать билет с большой потерей и ждать следующего поезда (если конечно на него будут билеты). О варианте сдать билет, вернуться в Рязань и ехать на следующий день она даже и не думала, хотя скорее всего так и будет, только она ещё потеряет кучу денег и просидит возможно около суток на вокзале.
Сама я таких промахов не допускала, ибо дотошная и въедливая зараза, вдоль и поперёк изучающая расписания, но моя маман недавно так попала, уехав c Выхина, вместо желаемой станции Отдых, по направлению на Куровское и осознав это аж в Донино. Хотя имела на руках список собак, на которые надо садиться.
Теперь выдаю и список собак, на которые НЕ надо садиться, хотя бы по конечному пункту назначения. Есть люди в этом смысле необучаемые. ))