Есть тут хоть один человек, кто считает, что от них есть кому-то какая-то польза? Кроме, конечно, собственно объявления остановок. Объявлять остановки нужно (но иногда, наоборот, ни фига не объявляют), бесспорно, но, кроме них, объявляют ещё кучу какой-то никому не нужной хуйни. Всё бы ничего, но иногда это дико громко. Короче, это та вещь, которая напрягает меня в собаках больше всего.
Предлагаю начать кампанию по их запрету :)
Иногда, (правда довольно редко) ??? оттудава можно услышать весьма полезную информацию, такую как:
--- будь бдителен, впереди красный/жёлтый
--- внимание, ограничение скорости
--- внимание, переезд
--- внимание, КТСМ (ДИСК, ПОНАБ и т.п.)
--- отправление, убери башмак
--- внимание, следование по неподдерживаемому ( некодируемому) участку
--- внимание, нейтральная вставка - опусти токоприёмник
вот когда такое слушаешь, действительно приятно ехать. а всё остальное про разведение костров на снегу - хренотень полная
Когда объявляют ограничение скорости, его как-то не чувствуется обычно :)
Также ещё многое зависит от голоса, которым передаётся информация. Например, в новых ЭД4М где объявлялка идёт не живым голосом, а "сшитом" звукофайлом на компе, воспринимается на слух весьма омерзительно.
А самый приятный голос, на мой взгляд - это в Нахабинских, Смоленских и Питерско-Витебских электричках. Также в раньше в метро на серой ветке в поездах Варшавского депо был очень хороший голос, а во Владыкинских - наоборот, весьма противный. Сейчас, увы, всё сделали похожим на "стандартный голос Пу......."
Да, кстати, на Ярославке голос, объявляющий остановки, не постесняюсь этого слова, эротичен :)
Цитата: Taran от октября 04, 2012, 13:13:11
Да, кстати, на Ярославке голос, объявляющий остановки, не постесняюсь этого слова, эротичен :)
после часа этой эротичности, верней говоря, стервозности и шалавости, тошнить уже начинает. И это не именно по Ярославке. Это на всех новых ЭД4М с полностью компьютеризированным управлением. Там даже машинист уже сам не включает информатор. Я как-то ехал из Тулы, так наверно целый час уговаривал машиниста, выключить эту дрянь, объявляющую Горьковские остановки. Увы, но это он не издевался, а реально не мог сразу отключить, потому что компьютер считал Горьковское расстояние, и объявлял "следующая станция................................, ОДЗ прямо посреди перегона.
А кого информаторы действительно достали, Ласкаво Просима на Залізницю. Там даже машинисты редко объявляют, а информаторов я вообще нигде не слышал.
на счет запрета )) врятли что у тя получится)
Остановки объявляют нормально, но зимой слушать про лесные пожары это уже перебор.
А мне нравится этот голос в новых собаках, и никакой стервозности я в нём не ощущаю :) Но остановки с другого направления - это сурово :)
Цитата: Taran от октября 04, 2012, 17:03:50
А мне нравится этот голос в новых собаках, и никакой стервозности я в нём не ощущаю :) Но остановки с другого направления - это сурово :)
Ну стервозность тут больше заключается в том, что голос этот сразу видно (верней слышно) - не живой, и поэтому наверное несколько напрягает, потому что слишком слова въедаются в мозги. А остановки с другого направления, потому что во время экспо в Щербинке в Перерву пригнали новые поезда из других депо. А там информатор полностью автоматизирован. То есть машинисту так с бухты барахты даже отключить его не так то просто. Там нет просто кнопки ,как на старых вкл/откл. отключить можно только через меню бортового кампика.
Цитироватьстервозность тут больше заключается в том, что голос этот сразу видно (верней слышно) - не живой
Лол :) А я и не понял, что неживой :)
У нас кроме станций и двери зачыняюцца вообще ничего не объявляют. В очень редких случаях
Запрещать нельзя категорически! У нас в Кзн переменка, а так как наводочка 50 Гц только в путь, а все провода и экраны с них давно пропили доблестные работники депо ТЧ-9 Юдино, информацию слышно мало и крайне невразумительно, зато врубающийся во всю дурь фон от переменного тока позволяет подорваться понасрав кирпичей и вовремя сориентироваться к выходу, и таким образом не проспать остановку. Крайне полезная вещь!
Притом фон оный не исчезает даже в собаках после КВР, что намекает нам на полное забитие на исправность информаторов, посему расчитывать на этот будильник можно безотказно. Алсо машинист злющщим голосом иногда объявляет на какую сторону выход и иногда пробивается тональник вызова ДНЦ (для уже привыкших и не просыпающихся под 50 Гц).
В демиховском барахле всё слишком. Тамбуры слишком широкие, сортиров слишком мало, света слишком много, едут слишком тяжело (относительно ЭР9е), и информатор я блин слышу на даче, когда вечерние собаки у платформы останавливаются, притом до уровня разборчивости речи, хотя мне до платформы минут 15 пилить. Тоже остановку не проспать совсем никак.
Не скажи, широкие тамбуры - это приятно :)
то что в новых поездах слишком громко орёт - тоже нет ничего хорошего. при вдальрайдинге поспать бывает весьма важно
хз, по мне так пьянь и бабки\дачники в салоне орут куда громче, а ещё ходят своими телегами по ногам, до***ваются, норовят что-нибудь сп...дить и так далее. Короче культурные такие пассажиры. Потому спать мне удавалось строго в зависимости от быдланства остального контингента в вагоне, а информаторы на сон влияли слабо, но в то же время гарантировано будили когда копчик чувствовал что скоро выходить. К ним как-то привыкаешь что-ли... в отличие от быдла.
Хотя согласен, громкость звука в демиховозах иногда далека от адеквата.
Чёт я ехал в Российской электричке не так уж сильно там информатор и орёт... Поспать вполне можно. Тем более не каждые же 2 минуты объявляет
Информатор особо громко не орет, просто в САВПЭ забито очень много не нужной информации, как я уже писал про лесные пожары, про контролеров, про досмотры на вокзалах с опозданиями на ПДС, ну и постоянно просят не высовываться из окон и задерживаться при посадке и высадке. Мало кому интересно слушать это все на каждом перегоне.
У нас на Дон Жд остановки обьявляет помоха, исключение ЭПЛ2Т круглая, там стоит информатор с мужским голосом
Цитата: ЭР9Тм-947 от октября 04, 2012, 15:00:42
Цитата: Taran от октября 04, 2012, 13:13:11
Да, кстати, на Ярославке голос, объявляющий остановки, не постесняюсь этого слова, эротичен :)
после часа этой эротичности, верней говоря, стервозности и шалавости, тошнить уже начинает. И это не именно по Ярославке. Это на всех новых ЭД4М с полностью компьютеризированным управлением. Там даже машинист уже сам не включает информатор.
Ой да ладно, а мне этот голос нравится. Когда в этом году возвращался из Вязьмы на ЭД4М-0359(рейс 6188/6108), даже огорчился, что информатор работал только до Можайска. И это был единственный случай, когда я огорчился из-за работающего информатора, потому что он не орал в отличие от некоторых случаев. Единственный косяк был, когда при остановке в Подъёлках вместо объявления остановок включилось сообщение про детский травматизм. А так ничё...
Вот когда на Белке только появились САВПЭ(лето 1999), вот это был реальный ужас... Постоянно был очень громко включён информатор, к тому же орал практически постоянно(остановки+объявы посреди каждого перегона), что с трудом позволял разговаривать. И это был единственный случай, когда при записи вместо живого человека был использован компьютерный синтезатор мужского голоса-ибо живой человек никогда не скажет "Тэстовская" вместо "Тестовская" и не будет "заикаться" при произнесении слова "Часцовская". Да и когда только поставили(и толком не наладили) САВПЭ, в одной из собак рейсом Москва-Голицыно "робот" объявил, что "следующая остановка Сушкинская", хотя следующей остановкой могла быть только западная горловина станции Голицыно(трёхпутный тупик). Все пассажиры( в т.ч. я) офигели. :o
Цитата: Владимир Кверушкин от октября 05, 2012, 09:53:23
Чёт я ехал в Российской электричке не так уж сильно там информатор и орёт... Поспать вполне можно. Тем более не каждые же 2 минуты объявляет
Хотябы интервал увеличели уже писал жалобу но увы ответа нет
Ой инфа эта настолько бесполезна, что над ней можно только постебаться. Но машинисты ее врубать просто обязаны. Ибо неврубание наказуемо. У нас на станции еще год назад эту говорилку установили. Теперь слушаем про то, что "железная дорога является зоной повышенной опасности" еще до захода в электричку.
Да пускай будет говорилка прикольно жэ чем ехать от скуки подыхая если наушники забыл ;D ;D
У меня не бывает скуки в дороге. Я всю дорогу либо съёбываю от контроля, либо сижу за ноутом, либо читаю, либо сплю, либо базарю с друзьями.
взято из отчёта Сергея Болашенко информатор Оренбург-Бузулук (http://vk.com/video62259261_166568884)
В информаторы от ЦППК в этом году , помимо традиционной (про костры , опасность , и прочее ..) - добавили много новой хрени ..
" Узнай свою задолженнность по налогам подключившись...
" 1 июня - послелдний срок подачи декларации ...
" Напоминаем , что вы можете записать на карту "Тройка " все типы билетов ..
" Приглашаем вас воспользоваться картой " Тройка ... "
На Курском вокзале произошел забавный случай. Дежурная объявляет, "внимание, поезд до Петушков отправится в 10.34. Пассажиры, как такое может быть, должен же в 10.47, никогда тако не было, чтобы раньше отправлялся. И такой слышен мат в репродуктор на весь вокзал. "Ты меня, блядь! Совсем охуел!Все уши заебал, сегодня какое число!!!" На весь вокзал. Культур- мультур и рассеянсвто.
В костромском электропоезде ЭД2Т. Информатор САВПЭ вдруг начал говорить от том, что отсутствует кондиционирования воздуха и естественная вентиляция. Весной!
Не понял, чем эти два случая были вызваны.
Цитата: Taran от марта 18, 2017, 12:57:55
Не понял, чем эти два случая были вызваны.
В первом случае дежурный просто перепутал число и назвал время отправления 10:34, тобишь в день изменения расписания от отличие от базового расписания, когда электричка отправляется в 10:47. А видимо кто-то из старших дежурного покрыл пятиэтажным матом, а дежурный забыл выключить информатор и на весь вокзал этот пятиэтажный мат-перемат был слышан.
Во втором случае САВПЭ просто объявил, что в собаке не работает система кондиционирования воздуха, мол это не такой новый поезд, так что открывайте окна сами. Обычно это объявляет машик или помогала, а тут САВПЭ!