Давайте перечислим участки, где мы хоть раз проехали бесплатно. Если участок был проехал частично с билетом, можно упомянуть ту часть, которая была без билета :)
ТХ вписывать не надо (на товарняки пока билеты не продаются :)), а ФЭ - вполне.
Москва Каз. - Струя, Кривандино - Рязановка, Люберцы - Рязань-1 - Самара (ФЭ) - Жигулёвское Море, Голутвин - Озёры, Рязань-2 - Стенькино, Старожилово - Ряжск-1 - Мичуринск Ур., Грязи - Воронеж-1 - Лиски - Россошь - Чертково - Лихая - Шахтная, Ростов - Староминская - Краснодар-1 - Горячий Ключ, Лазаревская - Адлер.
Москва Кур. - Владимир - Вязники - Гороховец - Нижний - Шахунья, Котельнич - Киров, Зуевка - Балезино - Верещагино, Кордон - Шаля, Первоуральск - Екатеринбург, Храмцовская - Каменск-Уральский, Реутово - Балашиха, Шуя - Иваново-1, Новосибирск Гл. - Черепаново, Алтайская - Барнаул.
Москва Яр. - Александров - Ярославль, Мытищи - Чкаловская, Болшево - Фрязино Тов,, Софрино - Красноармейск.
Москва Сав. - Савёлово - Белый Городок, Вербилки - Дубна.
Москва Лен - Тверь - Бологое - Окуловка - М. Вишера - Петербург Моск., Петербург Фин. - Петрокрепость, Петербург Балт. - Гатчина Балт., Гатчина Варш. - Александровская, Петербург Вит. - Пушкин, Обухово - Мга, Вологда-1 - Череповец - Бабаево, Лихославль - Торжок, Льняная - Ржев-1, Решетниково - Конаково.
Москва Риж. - Шаховская, Зубцов - Ржев-2.
Москва Бел. - Вязьма - Смоленск - Орша, Голицыно - Звенигород.
Москва Киев. - Калуга-2 - Бабынино - Сухиничи, Думиничи - Брянск Орл. - Почеп, Тихонова Пустынь - Калуга-1, Мятлевская - Вязьма.
Москва Кал. - Тула-1 - Скуратово - Орёл, Курск - Белгород.
Москва Пав. - Узуново - Рыбное.
БМО и соединительные линии внутри Москвы с пригородным движением - полностью.
Может, ещё что-то забыл :)
Добавилось: Пушкин - Оредеж - Дно - Новосокольники - Великие Луки.
Перловская - Пушкино (Ярославское направление МЖД)
Сколько ни вспомню, все равно будет меньше, чем в первом сообщении... Итак приступим:
Рижская - Крюково ежедневно на протяжении 3-х лет.
Красногорская - Москворечье.
Сергиев-Посад - Северянин.
Сортировочная - Удельная.
Москва-Товарная - Москворечье.
Кунцево - Театральная.
Очаково - Балабаново.
Москворечье - Шарапова Охота.
Случайно Узловая1-Тула1
Цитата: arseniiv от декабря 15, 2013, 18:13:17
Случайно Узловая1-Тула1
неужели контров не было?
Немчиновка - Можайск и в пределах Москвы было
Савеловский вокзал - Турист (Савеловское направление МЖД)
Колпино- Обухово на первой собаке после перерыва (15.38), что странно, они же голодные после перерыва))))
Топчиха - Ноvороманоvо. Опоздал на поезд, не уsпел купить билет. До sан. зоны проехал v sopтире, а оттуда пошёл v тамбур. А там как раз чуть-чуть оsтаvалоsь.
Тюмень-Ишим мой рекорд 300км
Самый заморочный участок, проеханный мною в вагоне без билета, это Бородино - Вязьма. 4 вагона, длинный маршрут, постоянно ходящие туда-сюда контролёры. Бррр.
Бабынино-Калуга, иелочь, а приятно
В собаке Тула-Орёл кондукторы - до Скуратова тульский, после Скуратова орловский. У них можно билет не брать, а заплатить наличными в руки полцены от билета.
Трикотажная - Ржевская, Малино - Михнево, Осеевская - Циолковская, Лось - Маленковская
@Москва Яр. - Александров - Ярославль Гл.
@Москва Яр. - Александров - Орехово-Зуево.
@Москва Лен. - Тверь - Бологое - Окуловка - Мал. Вишера - Петербург мск.
@Цари - Тула-1 - Орел - Курск
@Москва КУР.-Владимир - Вязники - Нижний Новгород - Пижма - Киров - Глазов - Балезино - Ижевск - Казань пасс - Ижевск - Красноуфимск - Дружинино - Екб.
@Москва Каз. - Рязань 1.
Из последних:
Александров - Дмитров - Водники
Думаю, тут не стоит палить свои зайцевые участки. Хотя, я даже не вспомню свои такие участки laught1
Почему ж не стоит? Если получилось зайцануть один раз, этого, в принципе, достаточно, да и не думаю, что контроль из-за одного зайца будет серьёзно усилен.
Цитата: Taran от мая 03, 2022, 10:31:10Почему ж не стоит? Если получилось зайцануть один раз, этого, в принципе, достаточно, да и не думаю, что контроль из-за одного зайца будет серьёзно усилен.
У нас на урале фиг зайцанешь...у нас охрана и 2 контролера в каждом вагоне
Цитата: Донина_Нина от мая 03, 2022, 10:43:13Цитата: Taran от мая 03, 2022, 10:31:10Почему ж не стоит? Если получилось зайцануть один раз, этого, в принципе, достаточно, да и не думаю, что контроль из-за одного зайца будет серьёзно усилен.
У нас на урале фиг зайцанешь...у нас охрана и 2 контролера в каждом вагоне
У вас, конечно, сложно, но тут и не про Урал в основном...
Цитата: Taran от мая 03, 2022, 11:08:11Цитата: Донина_Нина от мая 03, 2022, 10:43:13Цитата: Taran от мая 03, 2022, 10:31:10Почему ж не стоит? Если получилось зайцануть один раз, этого, в принципе, достаточно, да и не думаю, что контроль из-за одного зайца будет серьёзно усилен.
У нас на урале фиг зайцанешь...у нас охрана и 2 контролера в каждом вагоне
У вас, конечно, сложно, но тут и не про Урал в основном...
когда к вам перееду, поделитесь опытом laught1
Цитата: Донина_Нина от мая 03, 2022, 11:35:32Цитата: Taran от мая 03, 2022, 11:08:11Цитата: Донина_Нина от мая 03, 2022, 10:43:13Цитата: Taran от мая 03, 2022, 10:31:10Почему ж не стоит? Если получилось зайцануть один раз, этого, в принципе, достаточно, да и не думаю, что контроль из-за одного зайца будет серьёзно усилен.
У нас на урале фиг зайцанешь...у нас охрана и 2 контролера в каждом вагоне
У вас, конечно, сложно, но тут и не про Урал в основном...
когда к вам перееду, поделитесь опытом laught1
Это когда?
Поделюсь-ка своими маленькими начальными успехами.
1. Масловка - Воронеж-1: около 20 км, контры не реагируют на новых пассажиров к концу поездки (если таковых ничтожно мало).
2. Плехановская - Отрожка: около 7 км, проезжается бесплатно регулярно.
3. 778км - Россошь: около 5 км, причём контры даже не делают обходинг, даже если к ним подойти (как в п.1), они просто скажут "проходите".
В этом году зайцанул в Ласточке от Ржева до истры, контры тупо не появились.
В 2010 году сэкономил от Столбовой до Бутова, контры взяли где-то по полтиннику (не один ехал).
В 2018 году схалявил от Сколково до Киевского, супер-ноль, плюс прибытие элки к неотурникеченной платформе.
Цитата: rz_tetsuya от ноября 18, 2022, 13:28:06Поделюсь-ка своими маленькими начальными успехами.
1. Масловка - Воронеж-1: около 20 км, контры не реагируют на новых пассажиров к концу поездки (если таковых ничтожно мало).
2. Плехановская - Отрожка: около 7 км, проезжается бесплатно регулярно.
3. 778км - Россошь: около 5 км, причём контры даже не делают обходинг, даже если к ним подойти (как в п.1), они просто скажут "проходите".
Однажды проехал от Воронежа до самого Мичуринска за ноль, но это хардкор был, мы 3 часа из 4 хайдились в сортире laught1
Добавилось: Воронеж-1 - 600 км (30 км). Во время поездки применял такие дисциплины, как контролёр-раннинг и сортир-хайдинг. Открытые сквозные проходы между вагонами очень помогли: контру видно за вагон, учитывая то, что они движутся "нелинейно": обходинг могут начать не из головы или конца состава. После платформы Машмет воен не учёл то, что далее элка пропускает две остановки и в районе платформы 600 км был "зажат" контрами в вагоне и обилечен. Интересно, можно ли в данном случае спрятаться под сиденье? Вообще кто-то такое пробовал делать? При всех занятых местах
Цитата: rz_tetsuya от декабря 04, 2022, 16:33:28Интересно, можно ли в данном случае спрятаться под сиденье? Вообще кто-то такое пробовал делать? При всех занятых местах
Теоретически да, практически, кажется, никто так не делал, т. к. грязно, неудобно и мало места.
Да простит меня Taran и админская команда форума, за слишком частое рапортование об успехах, но всё же эта поездка стоит описания в соответствующей теме. Итак.
Графская - Дубовка (около 30 км). В этой поездке были учтены ошибки предыдущих поездок. Если кратко, то данную поездку можно описать как WIN!!! Воен сумел проехать до Воронежа со станции Графской (что не очень то и близко), не потратив ни рубля. Удивительный факт: состав попался тот же, что и в поездке, описанной 4 декабря. Применялись всё те же дисциплины: контролёр-раннинг и сортир-хайдинг. Причём на улице температура выше нуля и некоторые платформы превратились в катки (контролёр-слайдинг!). Один раз заскочил в состав при объявлении о закрытии дверей (кстати, это у нас делает сам машинист, и довольно нечётко). Затем, находясь в первом вагоне, увидел, что контра вдруг идёт назад (мало ли меня спалила?). Тут же спрятался на пару остановок в туалете. Потеряв данные точного позиционирования контры, выбежал из туалета и кинулся в "крест" (середину состава, 4 вагона). Именно в этом месте секунд 40 назад разошлись контры!!! Одна из них (ушедшая в задний вагон) посмотрела на меня, но продолжила ход, находясь в десяти метрах от меня. Другая контра тоже на меня посмотрела, но села на сиденье в тамбуре другого вагона. Затем воену стало стрёмно испытывать судьбу, к тому же можно поймать WIN. И вышел на въезде в город, где можно сесть на автобус и доехать до дома....
Вообще планирую начинать описывать свои дальнейшие поездки в виде отчётов, но....можно ли писать отчёт к поездке суммарной длиной всего 60 км?..
Можно. У нас Москва-Истра вполне превращались в содержательные отчёты, но самый угар - это отчёта одного из профи о халявной поездке в Ульяновск, а это 1500 км. считай.
Цитата: rz_tetsuya от декабря 17, 2022, 23:12:33Да простит меня Taran и админская команда форума, за слишком частое рапортование об успехах, но всё же эта поездка стоит описания в соответствующей теме. Итак.
Графская - Дубовка (около 30 км). В этой поездке были учтены ошибки предыдущих поездок. Если кратко, то данную поездку можно описать как WIN!!! Воен сумел проехать до Воронежа со станции Графской (что не очень то и близко), не потратив ни рубля. Удивительный факт: состав попался тот же, что и в поездке, описанной 4 декабря. Применялись всё те же дисциплины: контролёр-раннинг и сортир-хайдинг. Причём на улице температура выше нуля и некоторые платформы превратились в катки (контролёр-слайдинг!). Один раз заскочил в состав при объявлении о закрытии дверей (кстати, это у нас делает сам машинист, и довольно нечётко). Затем, находясь в первом вагоне, увидел, что контра вдруг идёт назад (мало ли меня спалила?). Тут же спрятался на пару остановок в туалете. Потеряв данные точного позиционирования контры, выбежал из туалета и кинулся в "крест" (середину состава, 4 вагона). Именно в этом месте секунд 40 назад разошлись контры!!! Одна из них (ушедшая в задний вагон) посмотрела на меня, но продолжила ход, находясь в десяти метрах от меня. Другая контра тоже на меня посмотрела, но села на сиденье в тамбуре другого вагона. Затем воену стало стрёмно испытывать судьбу, к тому же можно поймать WIN. И вышел на въезде в город, где можно сесть на автобус и доехать до дома....
Вообще планирую начинать описывать свои дальнейшие поездки в виде отчётов, но....можно ли писать отчёт к поездке суммарной длиной всего 60 км?..
Прощу, конечно :) Пиши ещё ya_za
Останкино-тверь
Поварово2-дюдьково
Яр.вокзал-александров
Серп и молот-захарово
Реутово-петушки
Москва повелецкая- ожерелье
Гатчина-спб
Открыл новую дисциплину, и смог проехаться даже не перебегая.
Графская - Шуберское (~27 км). Поезд стартовал вечером с маленькой узловой станции Графская в небольшом посёлке. Как полагается для таких собак, людей мало. К счастью, контролёров тоже: всего одна на 4 вагона, что у нас бывает только на поздних. Когда поезд только отправился, контра начала обход. Я прохожу в головной вагон мимо неё (ей пофиг), захожу и ложусь на диван, спрятав ноги и не палясь. Новые пассажиры проходили мимо и не заставляли контру дойти до меня. Разумеется, я не спал и лежал, непрерывно мониторя обстановку. Поплатился я лишь отсутствием точного контроля местоположения поезда, за исключением оповещений. Ну и контры разумеется тоже (как и она меня). Вышел чуть раньше чем хотел и как оказалось не зря: после выхода из вагона оказалось, что контра находится уже в головном вагоне... Есть ли такая дисциплина, как за-спинкой-хайдинг? Игнор контры "во сне" не в счёт, это немного другое.
Цитата: rz_tetsuya от февраля 05, 2023, 03:13:39Есть ли такая дисциплина, как за-спинкой-хайдинг?
Не помню такую :) Хотя это хорошо делать в вагонах с высокими спинками, типа экспрессов.
А ещё можно попробовать электричкен сортирхайдинг (правда, на одно рыло) и релейный шкаф хайдинг (опасно, током ебнет). В принципе можно зайцануть вообще на полке.
Помню, бесплатно проехал на Спутнике от Мытищ, потом не мог на ярике выйти за турникеты, так как он подобно РЭКСу, прибывал на отдельную платформу
Цитата: VladMihey от февраля 05, 2023, 11:03:39А ещё можно попробовать электричкен сортирхайдинг (правда, на одно рыло) и релейный шкаф хайдинг (опасно, током ебнет). В принципе можно зайцануть вообще на полке.
Сортирхайдинг как оказалось у нас не всегда прокатывает. Пару раз контра, заметивши меня гналась за мной и чуть ли не выламывала двери туалета, крича угрозы о самостоятельном открытии двери. Но, это зависит от контры. Вообще надо постоянно мониторить перемещения всех контр и контролируемые ими секции: при перебегании уходить в секцию, контролируемую другой контрой. Так как при недавнем обилечивании оказалось что контра той секции где я находился видела мою перебежку, о чём мне сказала. В шкафах скрыться тоже можно, но для этого его надо сначала открыть (не без гарантии, что концевик шкафа, питающий РББ(реле блокировок безопасности, опускающее токоприёмник при открытии шкафов и ящиков), будет заклинен). Только вот чтоб там вместиться, надо быть супер тощим, что даже голодному студенту не по зубам. А вот вариант с полкой довольно интересный, только надо постараться слиться с другими сумками, при этом не повалив всю полку. Проще наверное под сиденьями, даже если чуть извазюкаешься.
Иногда без билета помогает проехать биткомрайдинг. Я так часто делал на Павеляге, когда ездил с дачи до Коломенского, там известная заячья тропа и забор-подлазинг.
Цитата: VladMihey от февраля 05, 2023, 11:03:39релейный шкаф хайдинг (опасно, током ебнет)
Скорее всего технически невыполнимо (при открытии упадут пантачи, а ещё надо умудриться его открыть подходящим ключом и не привлекая внимания), а на новых моделях (в частности, ЭП3Д) такие шкафы просто отсутствуют.
Выход на новый уровень: всё дальше и дальше
25 февраля: Усмань-Углянец (~35 км)
Нет, на станции Усмань я уже бывал, на этот раз решено снова спустя 8 месяцев скататься и глянуть, чего там нового. Путь был самый обычный, непрерывный мониторинг контров, и перебежка: теперь при перебежке у вагона с контрой я замедляю ход, чтоб не вызывать подозрений (уже не раз из-за высоких платформ контры намекали, что всё видят). Но воен не учёл расположение второй контры (две на 4 вагона), при перебежке у поатформы Боровской (что в 15 км от старта) был обилечен, но до станции Графской, что находится в 25 км от Усмани. Перед Графской воен ушёл в тамбур моторного вагона (до шкафов с амперметрами), держа билет в руках. Одна из контр, проходившая, увидела что у меня есть билет и не стала его смотреть... Так воен кспешно доехал до Усмани. По пути назад было решено частично сбивать внимание контр от себя, держа в руках билет. По пути до Графской помогало: у меня даже появилась надежда проезда полностью бесплатно: но не тут то было, клгда воен расслабился и сел на сиденье, контра таеи заинтересовалась бмлетом, и в районе платформы Углянец (что в 12 км после Графской) был обилечен (причём одной и той же контрой, что обилетила парой часов ранее)...
Итого: цена билета сбита на 60%, приобретены новые навыки.
Вербицкая ==> Фаянсовая, на поездах Брянск-Фаянсовая по будням и по утрам выходных контролёров нет никогда. Насколько знаю, высаживаются где-то в Дятьково, возможно на Людиново-1.
Фаянсовая ==> Вербицкая (потенциально Людиново-1), поезд идёт со станции Сухиничи-Г., приезжает на Фаянсовую, где из него выходят все пассажиры и контролёры + бригада переходит в другую кабину, стоянка 10 минут. В Людиново едет пустой, выходит помогала и спрашивает нужную остановку (останавливаются на всех, но двери откроют только на вашей, объявят тоже только её), ходит РА-1
На электричке Сухиничи-Г.==>Калуга-1 проехал без билета с начальной до пл. Хотень, потом перебежал в другой вагон и сдался контру (контра сидит из расчёта 1 человек на 2 вагона, ходят постоянно), пытался надурить оплатой по карте, отправили в голову поезда дожидаться участи, контра пробила билет за свой счёт и дала номер телефона для перевода, совесть заставила оплатить. До самого момента обилечивания доехал до Бабынино, так что можно было бы побегать до самой Калуги-2, но ехал с обилеченым товарищем