Станции с турникетами
Дмитров (http://vk.com/pages?oid=-155711&p=%D0%94%D0%BC%D0%B8%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B2)
пл. 88 км (http://vk.com/pages?oid=-155711&p=%D0%BF%D0%BB._88_%D0%BA%D0%BC)
Куровская (http://vk.com/pages?oid=-155711&p=%D0%9A%D1%83%D1%80%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F)
Станции пересечения/примыкания
Александров (перейти на стр. Ярославское направление (http://vk.com/pages?oid=-155711&p=%D0%AF%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5))
Бельково (перейти на стр. Александров - Иваново (http://vk.com/pages?oid=-155711&p=%D0%90%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%81%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%B2_-_%D0%98%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE))
Орехово-Зуево (перейти на стр. Горьковское направление (http://vk.com/pages?oid=-155711&p=%D0%93%D0%BE%D1%80%D1%8C%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5))
Куровская (перейти на стр. Казанско-Рязанское направление (http://vk.com/pages?oid=-155711&p=%D0%9A%D0%B0%D0%B7%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5%2F%D0%A0%D1%8F%D0%B7%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5))
пл. 88 км (перейти на стр. Казанско-Рязанское направление (http://vk.com/pages?oid=-155711&p=%D0%9A%D0%B0%D0%B7%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5%2F%D0%A0%D1%8F%D0%B7%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5))
Воскресенск (перейти на стр. Казанско-Рязанское направление (http://vk.com/pages?oid=-155711&p=%D0%9A%D0%B0%D0%B7%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5%2F%D0%A0%D1%8F%D0%B7%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5))
Михнево (перейти на стр. Павелецкое направление (http://vk.com/pages?oid=-155711&p=%D0%9F%D0%B0%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D1%86%D0%BA%D0%BE%D0%B5))
Жилёво (перейти на стр. Павелецкое направление (http://vk.com/pages?oid=-155711&p=%D0%9F%D0%B0%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D1%86%D0%BA%D0%BE%D0%B5))
Столбовая (перейти на стр. Курское направление (http://vk.com/pages?oid=-155711&p=%D0%9A%D1%83%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5))
Бекасово (перейти на стр. Киевское направление (http://vk.com/pages?oid=-155711&p=%D0%9A%D0%B8%D0%B5%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5))
Кубинка - 1 (перейти на стр. Белорусское направление (http://vk.com/pages?oid=-155711&p=%D0%91%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%80%D1%83%D1%81%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5))
Манихино - 1 (перейти на стр. Рижское направление (http://vk.com/pages?oid=-155711&p=%D0%A0%D0%B8%D0%B6%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5))
пл. 142 км (перейти на стр. Ленинградское направление (http://vk.com/pages?oid=-155711&p=%D0%9B%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%BD%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%B4%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5))
Икша (перейти на стр. Савёловское направление (http://vk.com/pages?oid=-155711&p=%D0%A1%D0%B0%D0%B2%D1%91%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5))
Яхрома (перейти на стр. Савёловское направление (http://vk.com/pages?oid=-155711&p=%D0%A1%D0%B0%D0%B2%D1%91%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5))
Дмитров (перейти на стр. Савёловское направление (http://vk.com/pages?oid=-155711&p=%D0%A1%D0%B0%D0%B2%D1%91%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5))
пл. 81 км (перейти на стр. Ярославское направление (http://vk.com/pages?oid=-155711&p=%D0%AF%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5))
Контролеры
Контролеры присутствуют только на участке Орехово-Зуево - Александров - Яхрома. Ходят туда-сюда, иногда с охраной. Берут либо полную стоимость билета, либо 100 рублей. Весьма злые, но можно попробовать договор-райдинг и попытаться проехать подешевле.
На всех остальных участках - коммунизм, билеты не продают даже в кассе.
Особенности.
Большое кольцо Московской железной дороги (БК МЖД), иначе называемая Большая Московская окружная железная дорога (БМО) — окружная железная дорога вокруг Москвы, проходящая по территории Московской и Владимирской областей на расстоянии 30-120 км от МКАД. Предназначена для осуществления пассажирских перевозок и грузовых транзитных перевозок между всеми магистральными железнодорожными направлениями столицы. Эксплуатационная длина дороги составляет около 550 км. Километраж ведётся от станции Александров-1 против часовой стрелки.
Характерной особенностью данной дороги является ее существование в лучших традициях N-ской губернии - тут вам и полузаброшенные платформы, причем подавляющее большинство - низкие; и вот такое чудо (пл. 250 км) (http://cs668.vkontakte.ru/u17739099/116129975/x_b1ec50c5.jpg); а также полный разброд в расписании - если электричка опоздает на час-два или на столько же придет раньше времени - не удивяйтесь, это здесь в порядке вещей, а также, как правило, короткие (4-6 вагонов) собаки.
Все это связано с тем, что основная функция этой дороги - грузовые перевозки. До такой степени, что при совпадении электрички и товарняка приоритет отдается грузовому поезду. Так что тут расписание - не панацея, будьте готовы к потенциальным огромным задержкам.
В качестве транспортного средства БМО используется преимущественно дачниками (разных деревень/поселков вдоль дороги немеряно), за исключением упомянутого участка Александров - Киржач, а также железнодорожниками. Также часто встречаются московские "железнодорожные романтики", выезжающие сюда просто глотнуть свежего воздуха. Как правило, пассажиров крайне мало, летом человек 15 в составе, зимой и того меньше. В связи с этим, шанс встретить гопников на кольце невысок (тем не менее, такие случаи были, опасайтесь станции Яганово!), а продавца - так и вообще равен нулю. В "один заход" кольцо можно объехать за сутки.
Имеются остановки по требованию, не показанные ни на одной карте и отсутствующие в расписании пл. 294 и пл. 298 км, участок Детково - Повадино, это между Столбовой (Курское напр.) и Михнево (Павелецкое). Для высадки на этих платформах рекомендуется сообщить о своём желании локомотивной бригаде. Вероятно, неофициальных статус этих остановочных пунктов связан с расположением рядом военного городка Чехов-2, который также не обозначают на картах. Платформа 294 км вообще расположена возле одного из КПП этого поселения.
Электрички на БМО с радиальных направлений:
- Казанское: Москва - Куровская - Егорьевск, круглогодично, 3 пары в сутки ежедневно;
- Киевское: Москва - Бекасово-1 - Мачихино - Кресты, Калуга-1 - Бекасово-1 - Мачихино - Кресты, круглогодично, несколько пар в сутки каждый день;
- Павелецкое: Москва - Михнево - Яганово, обычно с апреля по октябрь, 2 пары по выходным.
- Савёловское: Москва - Яхрома - Костино, обычно с апреля по октябрь, 1 пара ежедневно, 1 по выходным;
Зацепинг на направлении.
БМО - это, в общем-то, не одно направление, а несколько кусков, не все из которых даже непосредственно соединяются друг с другом. Поэтому и обслуживаются они разными депо, соответственно, собаки и действия локбригад могут быть самыми разными. Встречаются и явно объевшиеся озверина, и полные пофигисты. Стоит лишь иметь в виду, что почти все собаки короткие (4 или 6 вагонов), и зацеперы могут быть отлично видны даже из передней кабины. БМО электричкеры юзают, по сути, в основном для недальних покатушек (не так уж много городов находятся именно на ней, а пассажиропоток ведь в основном именно между городами), и тут, казалось бы, самое время и место для зацепинга, но тут всплывает основной недостаток БМО - очень малое количество собак. То есть, будучи снятым с зацепа, можно запросто попасть в туповейтинг часа на 3 (даже с учётом собак в обратную сторону). Так что, прежде чем цепляться, хорошо бы знать расписание. Если уж вас всё равно снимут с зацепа, лучше, если это случится на станции. Тогда есть шансы на трейнхоп (товарняков на БМО значительно больше, чем собак). Вообще скорости обычно там небольшие, но есть и весьма быстрые участки (например, Сандарово - Бекасово). Когда собака идёт сотню, а навстречу ей товарняк тоже сотню, это не по-детски круто
Участок Воскресенск - Ильинский Погост (через Егорьевск) однопутный, соответственно здесь нету почти никакого палева, можно юзать все от зацепинга до руфрайдинга. Также однопутные Дмитров - Наугольная и Икша - Поварово-3.
Схема БМО: http://rasp.yandex.ru/city/213/direction?direction=msk_ko (http://vk.com/away.php?to=http%3A%2F%2Frasp.yandex.ru%2Fcity%2F213%2Fdirection%3Fdirection%3Dmsk_kol)
Участок Воскресенск - Егорьевск закрывается на зиму на ремонт. Но вот что любопытно. Оказывается, планируется строительство второго пути от Поварово до Наугольной!
Взято вот отсюда: http://vk.com/topic-31439827_26841764?post=121 (http://vk.com/topic-31439827_26841764?post=121) . Для тех, кому не видно, цитирую.
В быстром темпе начинают строительство вторых путей на БМО Наугольный-Костино-Яхрома, Поварово-2 - Икша, от Александрова до Костино увидишь как там габарит размечен и кое где уже песчанный баласт лежит. От Поварово-2 лежит 200-400 метров второго пути. Скоро должны будут начать его дальше тянуть. Еще будет эстакада у Яхромы(как в Сандарово) и в Икше.
Эта инфа верна?
Цитата: Taran от ноября 22, 2012, 19:18:54
В быстром темпе начинают строительство вторых путей на БМО Наугольный-Костино-Яхрома, Поварово-2 - Икша, от Александрова до Костино увидишь как там габарит размечен и кое где уже песчанный баласт лежит. От Поварово-2 лежит 200-400 метров второго пути. Скоро должны будут начать его дальше тянуть. Еще будет эстакада у Яхромы(как в Сандарово) и в Икше.
Давно бы уже пора, а то на кольце часто такие пробки возникают.
На БМО начинаются ремонты, кто собирается там ехать внимательно изучайте расписание. Вот последние новости с яндекса:
В связи с капитальным ремонтом пути, с 10 декабря 2012 г по 15 апреля 2013 г закрывается для движения поездов участок Егорьевск-Воскресенск.
В период работ отменяются все поезда на участке Егорьевск-Воскресенск (через Хорлово).
Поезда с Воскресенска на Куровскую и обратно будут ходить по линии через Берендино. Движение электропоездов Куровская-Егорьевск и Москва-Егорьевск сохраняется без значительных изменений.
Пробки от Поварова до Наугольной? Не, не слышал. Там, кажется, собак может проходить больше, чем товарняков :)
Цитата: Taran от ноября 24, 2012, 19:44:33
Пробки от Поварова до Наугольной? Не, не слышал. Там, кажется, собак может проходить больше, чем товарняков :)
Имелось в виду, чтоб пропускать транзитные товарняки не через южную, а через северную половину кольца.
Возможно, но это разве что совсем от безысходности, т. к. неудобств куча: они будут упираться то в Савёлку, то в Ярославку... Я больше склонен думать, что это из-за реконструкции Малой Московской.
Надо бы спросить у аффтара: http://vk.com/emper1or (http://vk.com/emper1or)
Цитата: Taran от ноября 22, 2012, 19:15:32
Станции с турникетами
Дмитров (http://vk.com/pages?oid=-155711&p=%D0%94%D0%BC%D0%B8%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B2)
пл. 88 км (http://vk.com/pages?oid=-155711&p=%D0%BF%D0%BB._88_%D0%BA%D0%BC)
Куровская (http://vk.com/pages?oid=-155711&p=%D0%9A%D1%83%D1%80%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F)
Станции пересечения/примыкания
Александров (перейти на стр. Ярославское направление (http://vk.com/pages?oid=-155711&p=%D0%AF%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5))
Бельково (перейти на стр. Александров - Иваново (http://vk.com/pages?oid=-155711&p=%D0%90%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%81%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%B2_-_%D0%98%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE))
Орехово-Зуево (перейти на стр. Горьковское направление (http://vk.com/pages?oid=-155711&p=%D0%93%D0%BE%D1%80%D1%8C%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5))
Куровская (перейти на стр. Казанско-Рязанское направление (http://vk.com/pages?oid=-155711&p=%D0%9A%D0%B0%D0%B7%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5%2F%D0%A0%D1%8F%D0%B7%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5))
пл. 88 км (перейти на стр. Казанско-Рязанское направление (http://vk.com/pages?oid=-155711&p=%D0%9A%D0%B0%D0%B7%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5%2F%D0%A0%D1%8F%D0%B7%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5))
Воскресенск (перейти на стр. Казанско-Рязанское направление (http://vk.com/pages?oid=-155711&p=%D0%9A%D0%B0%D0%B7%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5%2F%D0%A0%D1%8F%D0%B7%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5))
Михнево (перейти на стр. Павелецкое направление (http://vk.com/pages?oid=-155711&p=%D0%9F%D0%B0%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D1%86%D0%BA%D0%BE%D0%B5))
Жилёво (перейти на стр. Павелецкое направление (http://vk.com/pages?oid=-155711&p=%D0%9F%D0%B0%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D1%86%D0%BA%D0%BE%D0%B5))
Столбовая (перейти на стр. Курское направление (http://vk.com/pages?oid=-155711&p=%D0%9A%D1%83%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5))
Бекасово (перейти на стр. Киевское направление (http://vk.com/pages?oid=-155711&p=%D0%9A%D0%B8%D0%B5%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5))
Кубинка - 1 (перейти на стр. Белорусское направление (http://vk.com/pages?oid=-155711&p=%D0%91%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%80%D1%83%D1%81%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5))
Манихино - 1 (перейти на стр. Рижское направление (http://vk.com/pages?oid=-155711&p=%D0%A0%D0%B8%D0%B6%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5))
пл. 142 км (перейти на стр. Ленинградское направление (http://vk.com/pages?oid=-155711&p=%D0%9B%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%BD%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%B4%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5))
Икша (перейти на стр. Савёловское направление (http://vk.com/pages?oid=-155711&p=%D0%A1%D0%B0%D0%B2%D1%91%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5))
Яхрома (перейти на стр. Савёловское направление (http://vk.com/pages?oid=-155711&p=%D0%A1%D0%B0%D0%B2%D1%91%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5))
Дмитров (перейти на стр. Савёловское направление (http://vk.com/pages?oid=-155711&p=%D0%A1%D0%B0%D0%B2%D1%91%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5))
пл. 81 км (перейти на стр. Ярославское направление (http://vk.com/pages?oid=-155711&p=%D0%AF%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5))
Контролеры
Контролеры присутствуют только на участке Орехово-Зуево - Александров - Яхрома. Ходят туда-сюда, иногда с охраной. Берут либо полную стоимость билета, либо 100 рублей. Весьма злые, но можно попробовать договор-райдинг и попытаться проехать подешевле.
На всех остальных участках - коммунизм, билеты не продают даже в кассе.
Особенности.
Большое кольцо Московской железной дороги (БК МЖД), иначе называемая Большая Московская окружная железная дорога (БМО) — окружная железная дорога вокруг Москвы, проходящая по территории Московской и Владимирской областей на расстоянии 30-120 км от МКАД. Предназначена для осуществления пассажирских перевозок и грузовых транзитных перевозок между всеми магистральными железнодорожными направлениями столицы. Эксплуатационная длина дороги составляет около 550 км. Километраж ведётся от станции Александров-1 против часовой стрелки.
Характерной особенностью данной дороги является ее существование в лучших традициях N-ской губернии - тут вам и полузаброшенные платформы, причем подавляющее большинство - низкие; и вот такое чудо (пл. 250 км) (http://cs668.vkontakte.ru/u17739099/116129975/x_b1ec50c5.jpg); а также полный разброд в расписании - если электричка опоздает на час-два или на столько же придет раньше времени - не удивяйтесь, это здесь в порядке вещей, а также, как правило, короткие (4-6 вагонов) собаки.
Все это связано с тем, что основная функция этой дороги - грузовые перевозки. До такой степени, что при совпадении электрички и товарняка приоритет отдается грузовому поезду. Так что тут расписание - не панацея, будьте готовы к потенциальным огромным задержкам.
В качестве транспортного средства БМО используется преимущественно дачниками (разных деревень/поселков вдоль дороги немеряно), за исключением упомянутого участка Александров - Киржач, а также железнодорожниками. Также часто встречаются московские "железнодорожные романтики", выезжающие сюда просто глотнуть свежего воздуха. Как правило, пассажиров крайне мало, летом человек 15 в составе, зимой и того меньше. В связи с этим, шанс встретить гопников на кольце невысок (тем не менее, такие случаи были, опасайтесь станции Яганово!), а продавца - так и вообще равен нулю. В "один заход" кольцо можно объехать за сутки.
Имеются остановки по требованию, не показанные ни на одной карте и отсутствующие в расписании пл. 294 и пл. 298 км, участок Детково - Повадино, это между Столбовой (Курское напр.) и Михнево (Павелецкое). Для высадки на этих платформах рекомендуется сообщить о своём желании локомотивной бригаде. Вероятно, неофициальных статус этих остановочных пунктов связан с расположением рядом военного городка Чехов-2, который также не обозначают на картах. Платформа 294 км вообще расположена возле одного из КПП этого поселения.
Электрички на БМО с радиальных направлений:
- Казанское: Москва - Куровская - Егорьевск, круглогодично, 3 пары в сутки ежедневно;
- Киевское: Москва - Бекасово-1 - Мачихино - Кресты, Калуга-1 - Бекасово-1 - Мачихино - Кресты, круглогодично, несколько пар в сутки каждый день;
- Павелецкое: Москва - Михнево - Яганово, обычно с апреля по октябрь, 2 пары по выходным.
- Савёловское: Москва - Яхрома - Костино, обычно с апреля по октябрь, 1 пара ежедневно, 1 по выходным;
Зацепинг на направлении.
БМО - это, в общем-то, не одно направление, а несколько кусков, не все из которых даже непосредственно соединяются друг с другом. Поэтому и обслуживаются они разными депо, соответственно, собаки и действия локбригад могут быть самыми разными. Встречаются и явно объевшиеся озверина, и полные пофигисты. Стоит лишь иметь в виду, что почти все собаки короткие (4 или 6 вагонов), и зацеперы могут быть отлично видны даже из передней кабины. БМО электричкеры юзают, по сути, в основном для недальних покатушек (не так уж много городов находятся именно на ней, а пассажиропоток ведь в основном именно между городами), и тут, казалось бы, самое время и место для зацепинга, но тут всплывает основной недостаток БМО - очень малое количество собак. То есть, будучи снятым с зацепа, можно запросто попасть в туповейтинг часа на 3 (даже с учётом собак в обратную сторону). Так что, прежде чем цепляться, хорошо бы знать расписание. Если уж вас всё равно снимут с зацепа, лучше, если это случится на станции. Тогда есть шансы на трейнхоп (товарняков на БМО значительно больше, чем собак). Вообще скорости обычно там небольшие, но есть и весьма быстрые участки (например, Сандарово - Бекасово). Когда собака идёт сотню, а навстречу ей товарняк тоже сотню, это не по-детски круто
Участок Воскресенск - Ильинский Погост (через Егорьевск) однопутный, соответственно здесь нету почти никакого палева, можно юзать все от зацепинга до руфрайдинга. Также однопутные Дмитров - Наугольная и Икша - Поварово-3.
Схема БМО: http://rasp.yandex.ru/city/213/direction?direction=msk_ko (http://vk.com/away.php?to=http%3A%2F%2Frasp.yandex.ru%2Fcity%2F213%2Fdirection%3Fdirection%3Dmsk_kol)
На всех остальных участках - коммунизм, билеты не продают даже в кассе. нам бы на савеловской ветке коммунизм ))))
У вас там всё и так совсем неплохо...
Цитата: Taran от сентября 20, 2013, 15:58:31
У вас там всё и так совсем неплохо...
Для нас все хренов контров бы поубивал
Появилась возможность проехать все кольцо БМК за 1 сутки
Только ночное ожидание в Куровской.
Итак:
пре Москва-Александров-1 7098 18:35-20:11
1. Александров 1-Куровская 6425/6426 21:13-23:29
2. Куровская-Детково 6379/6380 4:40-8:50
3. Детково-Поварово-2 6808 9:16-13:20
4. Поварово-2-пост 81 км 6764 14:03-16:37
афте Пост 81 км - Москва 16:54-18:13
Она появилась больше года назад.
а Куровская-Детково сейчас не отменена разве?
А на каких станциях останавливаются товарняки?
Да в принципе на любых...
Цитата: Taran от апреля 17, 2014, 16:15:27
Да в принципе на любых...
ну не совсем на любых :yes , только на тех где больше 2-х путей biggrin
Станции, Слава, а не платформы. Я думал, ты знаешь разницу. Ну и да, на двухпутном разъезде товарняк тоже вполне может стоять.
Цитата: Taran от июня 19, 2014, 10:04:37
Станции, Слава, а не платформы. Я думал, ты знаешь разницу. Ну и да, на двухпутном разъезде товарняк тоже вполне может стоять.
обычно на разъездах больше двух путей.
Ну тогда это станция уже :)
Лукино, Бекасово
Отчет путешественницы: 8)
http://rail-club.ru/forum/viewtopic.php?f=14&t=13771&p=283342&sid=b66616a4bd48dfb531c4cab37e1cef00#p283306 (http://rail-club.ru/forum/viewtopic.php?f=14&t=13771&p=283342&sid=b66616a4bd48dfb531c4cab37e1cef00#p283306)
Особенно порадовало:
"было 9 мая далее проехали станцию Михнево, заброшенный полустанок 328 км где все травой поросло.а вокруг поля бескрайние далее проехали станцию с путевым развитием Малино"
что, там так все стало плохо? на 328-м выходит толпа к данчым массивам. Ну а далее к Малино, не просто поля, и не бескрайние, а непроходимые пути к дачным массивам (между 332 км. и Малино), кукурузное поле есть тоже. :hello:
Какая-то школолошка писала, судя по грамотности... Хотя я б с ней познакомился :)
Цитата: Taran от февраля 06, 2015, 10:02:16
Какая-то школолошка писала, судя по грамотности... Хотя я б с ней познакомился :)
Ну может быть, решила побить рекорд Болашенка. Хотя физически нереально проехать все БМО за сутки xaxa
Нужно составить волны по всему БМО, тогда будет ясно, можно ли будет за один день проехать всё БМО или НЕТ.
Да вон выше уже представлена волна. И из неё ясно, что можно.
Taran, эта волна устаревшая, расписание менялось несколько раз. Не все, кто хотят обкатать БМО, живут в Москве или в Области, я, например, живу в Твери, мне надо лишних 1,5 часа, как минимум доехать из Твери до Поваровки + время, дойти до БМО, потом, также нужно 1,5 часа + время, дойти до Поваровки, чтобы назад доехать до Твери и желательно это сделать до 22:00.
ТГМ4А-0963, я ещё раз Вам повторяю, Вы не подумали о других людях, не все люди живут в Москве или в Московской Области, тем более, рядом с БМО, я например, могу уезжать с БМО тока по посту 142 км, это Вы считали по Куровской, а теперь, посмотрите, что получается, если считать от поста 142 км. А как Вы мне предлагаете до Куровской ехать и обратно, летать я вроде ещё не умею. Вам же сказали, что разные люди, из разных городов, хотят обкатать БМО. Я, например, в Твери живу, устал Вам это постоянно повторять. От Твери до Поваровки минимум 1,5 часа. Для Вас, может быть и можно за день всё БМО объехать, но не для других. Так что, пожалуйста, не надо фальша.
Вот Вам ссылка на тему "Волн", ТГМ4А-0963 - www.vk.com/topic-32652073_31548079 (http://www.vk.com/topic-32652073_31548079) .
Речь о том, чтоб проехать БМО за сутки, а о том, откуда выезжать, речь не идёт. Собственно, выезжать можно из любой точки БМО, а время, которое требуется на то, чтоб добраться до БМО, при этом не учитывается.
Taran, а вот таки время, необходимое, чтобы доехать до БМО, как раз таки и учитывается, ещё как учитывается. Каждый едит со своей точки БМО, я еду например, с поста 142 км и мне нужно 1,5 часа+дорога до этого поста 142 км, чтобы добраться до самого БМО. Чтоб в 04:40 начать поездку в Куровской, я с поста 142 км должен доехать до Александрова-1, потом до Орехово-Зуево, а потом уже до Куровской. Это как раз занимает почти половину дня, с 14:00 до 23:30 = 09 часов 30 минут. Получается с обеда до ночи и с утра до обеда. Потом уже с 04:40 до 13:35 = 08 часов 55 минут, от Куровской до поста 142 км. Так что не обессудь, кто живёт рядом с БМО или в Московской Области, тем, естественно одних суток вполне будет достаточно объехать БМО.
всё это, конечно, так, но я имел в виду другое, а именно, что волна по БМО, приведённая выше, только БМО и охватывает, а где начинать, это уж другой вопрос.
Давно устаревшая , это я как житель БМО скажу )
максимум -до Бекасово , а потом упираешься в перерыв..
а то я б конечно , к себе в Чехов , ездил бы по БМО , а не через МСК...
Но это же долго... А какие сейчас волны существуют по БМО, если не эта?
https://rasp.yandex.ru/thread/6761A_9601547_g14_af?tt=suburban&departure=2015-02-11
https://rasp.yandex.ru/thread/6882x6881A_9601693_g14_af?departure=2015-02-11
и все https://rasp.yandex.ru/station/9601625?amp=&direction=%D0%BD%D0%B0+%D0%94%D0%B5%D1%82%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE&span=g14&type=suburban
приплыли ...
потом только в 17-08 ... и то не докуда надо ..
Чтобы объехать ПОЛНОСТЬЮ всё БМО, нужно затратить 18 часов, почти все сутки. Волны разные получатся, смотря с какого пункта БМО начать движение. Вы можете сами составить свою волну по БМО, от своей станции отправления, пользуйтесь Яндекс.Расписаниями.
по ссылке "Въ тем? н?тъ высказыванiй"
Daniil_Ryjkov, по техническим причинам, мною, данная тема была удалена в полном объёме.
На участке Бекасово - Столбовая обнаружены контры. Не верил, пока сам не увидел.
Из Поездеца: https://vk.com/wall-138866927_236841?reply=236887&thread=236853
Цитироватьзанесло с Воскресенска на Нерскую на ночь глядя. Думали на Михнево попадём, нас машинисты попутали, сказали, что идите на тот путь, а тут собака подошла, с надписью Михнево, вот мы в нее и прыгнули, а она на Куровскую пошла. А я смотрю в окно местность не нашинская, не Ступинская, болота одни за окном пошли, до меня дошло по громкой связи с машинистом связаться, спросить куда собака путь держит. Ну он и сказал, что на Куровскую. Ну я ему сказал , что на Михнево попасть нужно. Они по рации на встречную собаку вышли, а она перегонялась с Казанки на наше направление, на Павелюгу и машинисту народ в салоне как раз нужен был, чтоб присмотреть, чтоб бомжи на станциях не входили. Вот мы на Нерской по быстрому перепрыгнули. Машинист нам помог, мы ему помогли. Он один без помощника ехал. Аш до Жилева нас довёз. Ему всеравно туда нужно было на Павелюгу. Электричка пустая шла, перегонка