Электричкинг

Известны 3 основных причины езды без билета. Первая - тупо экономия. Вторая - протест. Третья - игра. А вы куда себя относите? У меня немного (всё ещё) 1, но больше, конечно, 3.

Тупо экономия.

2+3, чо.
За концепты плачу всегда полностью даже при наличии в них возможности этого не делать.

Соотношение цена/качество действительно в p/d-е наипаршивейшее. Особенно по сравнению с залiзничнiками и чыгыначнiками

Игра скорее даже противостояние. Мне контролеры всегда говорят что я не доеду до пункта назначения, я доказываю им обратное...

2+3. Иногда могу купить недельный абонемент или разовый билет чтоб не заморачиваться стейшн энтрансингом, пачкая руки и нарываясь на быдлочоп, но от контров обычно всё равно бегаю - это интереснее и мне лично проще чем лезть за билетом (хотя я по большей части езжу вне вагона). Но если в кассу дикая очередь или электричка под носом уходит то всегда проникаю зайцем. А контры со своей наценкой за услугу по оформлению пусть идут лесом.

экономия и игра.. проезд слушком дорог  у нас.. последний раз платил когда ехал с концерта Минск - Орша  это 3-3.5 часа езды вроде как на 4х мы отдали меньше 200 рублей РФ.. у нас за  такой же путь мы бы выложили как минимум 600-700 рублей  если покупать билеты на весь путь .

 Самый подходящий вариант для меня это "Все вместе".

Ну когда билет стоит 2000 BYR де-то 8 р. RUS. То конечно особо не жалко. Поэтому больше к игре отношусь...

Чаще всего противостояние контре за их наглость и наценки. Даже если и имею билет то все равно стараюсь всячески по надоедать и по сопротивляться контре а потом только показываю билет.

Для меня это привычка чтоле. Как привык в 5-6 лет, что положен бесплатный проезд, так с тех пор и не заморачиваюсь. Ну и конечно же существенная экономия; одна поездка в институт и обратно-это ж 2 бутылки пива!)

1+2, конечно же!
Частенько в Москву езжу, а платить около 700 рублей (вместе за билеты туда-обратно) - накладно слишком.

324 рублей - столько стоит билет на собаке, в которой едешь 3.5 часа (против автобуса за 350, который стоит в пробках по утрам и останавливается на Выхино (ужас) или экспресса, на котором ни за что не поеду - третий класс за 350 там напоминает электричку, а если неприятные соседи - в другой вагон не уйдёшь). Но платить не хочется за такую собаку. Конечно, можно на автобусе ездить, чтоб выспаться вечером, но зачем, если есть возможность проехать чуть подольше, но бесплатно  :)

У ОАО ЦППК нету лицензии на сбор денежных средств. Начальнику срать, деньги всё равно собирают. Гоняю без билета потому что оплачивая проезд я нарушаю закон. А я законопослушный гражданин  ;)

В ВЛГ по городу проехаться на собаке 26р стоит, а сама собака 4х вагонная хрен сбежишь от контроллера( приходится платить(

Зефириться или прятаться в сортире не пробовал?

Платить 150-180 рублей ЦППК  тупо за поездку на дачу, скажем как-то жирновато будет.
Да и вообще цена проезда неадекватна у нас.

Мне проще, у меня бесплатный проезд.

150р за поездку в скотских условиях-извольте, перебежка - взбодришься и повеселишься

Я вот  нелюблю платить за проезд потому что до кургана с челябинска к примеру 400р стоит,оно того не стоит,я и лучше зазефирюсь или в сартире посижу))

как? на зацеп да ещё с билетом? да меня за дурака сочтут

Не, ну если не на зацепе, а просто ехать?

А мне просто надоедает платить каждый день)) Промежуток Цемгигант - 88 км. и обратно стоимость проезда 16,5 р. Вот мне прям заняться нечем каждый день покупать билет) Тем более у меня льгота 2605

Ну для меня на первом месте, конечно же чересчур высокая стоимость проезда по сравнению с качеством предоставляемых услуг ( время в пути, условия проезда и т.п.). Как я уже писал, на Украине и в Белоруссии мало того, что стоимость намного ниже, так ещё и качество предоставляемых услуг на порядок выше.

На втором месте - это как форма протеста с проводимой политикой p/dоров: чем больше они будут получать денег от пассажиров - тем ещё более скотски будут к ним относиться, понастроив ещё больше заборов, турникетов, наняв быдланов и т.п. И все эти меры честным пассажирам доставляют неудобств намного больше, чем безбилетникам.

Помню, жил на ст.Проспект Славы, гонял на учебу на Витебский. Стоило удовольствие 15р по студню, это я еще терпел. Но вот когда летом льготы студентам замораживают, мы всей толпой проучивали РЖД за жадность: мы готовы были заплатить им 30р за туда-обратно, но в итоге они не получали ничего  biggrin

Ну это нелогично, по-моему: надо либо полностью платить, либо полностью не платить...

НЕ ХОЧУ ОБЕСПЕЧИВАТЬ ШУБОХРАНИЛИЩА И ХОРОМЫ ГЛАВЫ РЖД И ЕГО ПРИСПЕШНИКОВ clapping

Легче на зацепе прокатиться. На халяву и с ветерком)

Легче, чем что?

Цитата: Saratovv от марта 24, 2016, 23:53:09
Легче на зацепе прокатиться. На халяву и с ветерком)

А потом, как поймают, да штраф потребуют? Не, я лучше заплачу. У СПК поезда (если в туалет не заходить) нормальные.

Штраф за зацеп зачастую выходит дешевле полного билета.

Делаю так ради развлечения,побесить работников РЖД,и если куда-то нужно ехать.

Полное затуникечивание большинства платформ даже с мелким пасажиропотоком(особенно это касается Ожд), на эти бы деньги я думаю можно было на каждой станции построить вокзал или павильон с сиденьями и обогревателями зимой, и кондиционерами летом.  Траты многочисленных денег на новую бигаду ревизоров-рекитиров ,которые нарушают права пассажиров:хамят,  задерживают и преграждают выход, даже если пассажир хочет выйти добровольно! Новую бригаду быдлавнов. Позорная жд реформа- преобразование МПС в ОАО пид. Закрытие и отмена пасажирского движения на многих линиях. 

Если нет разницы, зачем платить вообще?)

Практически всегда покупаю билет.
Во-первых уважаю труд железнодорожников, а во-вторых я всё-таки взрослая и относительно респектабельная дама и ездить зайцем мне ну совсем не комильфо. ))

Возраст тут роли не играет вообще. А труд железнодорожников мы тут все уважаем, просто понимаем это несколько иначе... Мы не мешаем движению, не портим инфраструктуру, просто не платим. Ну и да, пригородные перевозки вполне могут (и даже должны) дотироваться за счёт грузовых, так что от недополученных денег РЖД на самом деле не пострадает.

Да я не сомневаюсь и не в коем случае не осуждаю тех товарищей, кто принципиально не берёт билеты. Главное как ты верно сказал, это не портить вагоны, не мешать движению, не мешать пассажирам - не быть вандалом.
Просто наверно нет в мне такой авантюрной и азартной составляющей, присущей большинству электричкеров.
Как друзья говорят мне - ты не электричкер, ты просто пассажир-путешественник. )))

1й раз проехал без билета Вдальрайдингом до Питера На спор, с тех пор просто езжу на большие расстояния из за интереса Проеду я этот участок или нет,открываю для себя всегда что то новое,для меня это как *Игра* получается все время новые уровни сложности.

Отсутствие лишних денег и желание сэкономить)

Цитата: Agentinocent от января 13, 2024, 19:06:06Отсутствие лишних денег и желание сэкономить)

Почти одно и то же  thank_you

Думаю, надо вспомнить говно-группу Электричкинг, которая заблокирована. У гних было написано, что это некий вид спорта, посвящённый всем методам бесплатного проезда, впрочем, наш движ от них не отставал. Одно дело, когда люди тупо не платят из-за несогласия с ценовой политикой ППК, а другое - когда хотят постебаться над контрами

Цитата: VladMihey от января 14, 2024, 21:18:56Думаю, надо вспомнить говно-группу Электричкинг, которая заблокирована. У гних было написано, что это некий вид спорта, посвящённый всем методам бесплатного проезда, впрочем, наш движ от них не отставал. 

Ну насчёт говна я бы поспорил... В первые годы она была очень даже годной, и весь движ начался именно с неё. Да и этот форум изначально задумывался как её филиал.

Ты хочешь сказать, Вдальрайдинг возник позднее? Возможно... Хотя многие  думают, особенно Кротов, что весь движ начался с публикаций Болашенко, хотя это спорный момент. 
Стоял я разок за Лосинке, жду эльку: пришла на Алекс собака, так там её сзади столько зацепили, что наверняка уехали далеко, причем лет 15 назад не было ни ЧОПов, ни контров, ни быдланов. Точнее, были, но в мизере. Так что главной мотивацией люди считают бесплатно доехать, а вот как это сделать - дело техники. 
Насчет термина "говногруппа" - ты сам её в своё время так назвал. Правда, в наше время она условно разделилась на ряд тематических. 

Как не странно,  есть люди,  и их  не  мало,  которым  наоборот -  нравится  платить !   А халяву   и ее  предложения  они не  воспринимают,  прямо   отвечая  что "халява  не  интересная  тема". Случай  клинический  и не  такой  уж  редкий,  увы.

Бесплатный  и халявный это кстати, разные понятия. Бесплатное  это  то  что легально дают бесплатно,  а халявное - это  то что ты  сам,  можешь получить бесплатно,  и  по факту  оно не  обязательно бесплатное для  других.

Так   автобус  бесплатный  для  всех  -  типа КМ -это бесплатный  автобус.
Автобус  в котором   можно(ключевое слово)  проехать  бесплатно  при своем желании - это халявный  автобус.

Я  никогда не жду  целенаправленно бесплатного автобуса, даже если он есть. Воспользуюсь халявным.

Цитата: VladMihey от января 15, 2024, 14:12:30Ты хочешь сказать, Вдальрайдинг возник позднее? 

Конечно. Я создавал группу ВНЭ тоже как филиал того же Электричкинга.

Цитата: VladMihey от января 15, 2024, 14:12:30Хотя многие  думают, особенно Кротов, что весь движ начался с публикаций Болашенко, хотя это спорный момент. 

Болашенко не создавал движ, он одиночка. И на момент создания ВНЭ я о нём вообще не слыхал.