Крупные станции: Рязань-2, Стенькино, Чемодановка, Кораблино, Александро-Невская, Ряжск-1, Богоявленск, Хоботово, Кочетовка-3, Мичуринск-Уральский. Все платформы низкие, на некоторых станциях отсутствуют вовсе. Высокая (относительно) платформа имеется только в Ряжске и в Мичуринске.
На участке: Рязань-Ряжск электрички ЭР9Пк-153, 160, ЭМ9-005. 6 вагонов. летом, скорее всего, будут по 8. Контролёры ЦППК. В большинстве случаев одна бригада из 2-х тётенек проходит сразу после отправления с начальной станции, вторая - после Старожилово. Большее количество раз ходят довольно редко. Когда народу очень мало, Ряжская бригада может вообще не пойти. Быдланов пока не замечено ни разу. :D :D
На участке Ряжск-Мичуринск: собаки - ЭД9М, ЭД9Т-0008, изредка встречаются ещё кругломордые ЭР9Пк составность - 4 вагона. Контры разъездные, едут всю дорогу. Почти все контры ППК Черноземье очень злобные и доёбистые, их обычно 4 штуки, так что бегать особо некуда, покупкой билета даже на часть пути дело не ограничится. К тому же теперь с ними ездит ещё и быдланы из ЧОП "Стражник" в таком же количестве. Явление "безбилетный проезд" там отсутствует, слоуволкеров и конролер-раннеров не увидите.
Менты проявляют активность, но ездят в электричках довольно редко. Чаще всего на участке Ряжск-Кораблино. К безбилетникам часто относятся с пониманием. Если денег совсем нет, то некоторых можно уговорить, чтоб вписали в Миуринскую электричку или даже в локомотив товарняка.
До Ряжска участок относится к МЖД, дальше - к ЮВЖД. ПДСов там куча, поэтому собаки часто ставят под обгон. До Мичуринска идут три собаки в сутки. Ночная резервная электричка с нового года отменена в обе стороны за ненадобностью, т.к. ТЧ-11 теперь не ездит до Рязани.
Народу мало, хотя может случаться и лёгкий биткомрайдинг от Рязани до самого Кораблина, что чеще всего бывает летом в выходные. Можно почти весь путь проехать одному в "купе" из шести сидячих мест, соответственно можно и поспать, лишь в пригороде Рязани и Мичуринска народу прибавляется, но всё равно остается куча свободных сидячих мест. Основная масса это дачники и деревенщина, ведут себя тихо, за исключением случаев, когда нажрутся в стельку.
В Мичуринских электричках туалеты вполне нормальные с замками. Часто даже кран работает, можно руки помыть. В Рыбновских ЭРках туалет в среднем прицепном вагоне. В ЭМке - в головных. Часто туда даже заходить страшно................ без противогаза........... ;D ;D ;D ;D
В Богоявленске участок сливается с основным ходом Павелецкого направления, в Ряжске - пересекается с линией Вязьма - Сызрань. Также существуют различные грузовые съезды. Двухпутка, электрификация переменная.
Торгаши чаще всего представлены бабульками с пирожками и чаем, иногда пивом, чипсами, сухариками, минералкой и т.п. Иногда их вообще нет. В Мичуринских их нет почти никогда, т.к. быдло их выгоняет, из-за чего приходится ехать весь путь голодным.
Схема направления: http://rasp.yandex.ru/city/11/direction?direction=ryaz_rzh (http://vk.com/away.php?to=http%3A%2F%2Frasp.yandex.ru%2Fcity%2F11%2Fdirection%3Fdirection%3Dryaz_rzh)
Участок очень интересен тем, что там очень сложно проехать без билета, данную информацию читал в вики-справочнике в вк, а вот хотелось бы услышать советы тех, кто ездил на этом участке: как проехать по дешевле, до каких станций брать, если без билета нереально проехать.
Хорошо ехать на последней собаке Рязань - Ряжск, она дальше отправляется в Мичуринск загонкой, за загонку, понятное дело, платить не надо. Плюс там ЦППКшные контры (против "черноземных" в собаках до мичуринска - те злее), с этими проще договориться.
Цитата: Taran от октября 24, 2012, 14:58:31
Хорошо ехать на последней собаке Рязань - Ряжск, она дальше отправляется в Мичуринск загонкой, за загонку, понятное дело, платить не надо. Плюс там ЦППКшные контры (против "черноземных" в собаках до мичуринска - те злее), с этими проще договориться.
Насколько я знаю, контролёры ЦППК там только на одной единственной Рыбновской круглоголовке, отпр. из Рязани в 5:20, из Ряжска в 20:40. Правда последний раз я там ездил в апреле. Неужели за это время так всё радикально поменялось???
Ну, видимо, да. Правда, я не присматривался к контрам, может, они и не с ЦППК там были, но дальше Ряжска не поехали.
Цитата: Taran от октября 25, 2012, 01:27:20
Ну, видимо, да. Правда, я не присматривался к контрам, может, они и не с ЦППК там были, но дальше Ряжска не поехали.
Ну а как они себя вели??? Как одеты были ( в форме или без)?? Сколько пришлось заплатить за проезд???? Хотя, если в Ряжске вышли, то значит точно ЦППКашные. Черно
жопыеземные живут в Мичуринске. Если это так, то это огромный плюс, поскольку нефига ЮВЖДшной быдлоте делать на МЖД и трясти деньги с Рязанской области. В принципе, расписание электричек вполне позволяет сделать им график работы только до Ряжска. Заодно можно немало на зарплате сэкономить.
Вели себя стандартно, были в форме, заплатить пришлось от Стенькина до Старожилова (где-то полпути до Ряжска).
Цитата: Taran от октября 25, 2012, 09:42:40
Вели себя стандартно, были в форме, заплатить пришлось от Стенькина до Старожилова (где-то полпути до Ряжска).
Значит точно ЦППК. Черно
жопыеземные такой маленькой суммой не насытились бы. Да ещё и попытались бы содрать 50 рэ за оказанные услуги.
Цитата: bsd от октября 31, 2012, 18:13:59
Контролёры обычно одни и те же от Мичуринска до Рязани. Публика в этих электричках быдловатая, на мой взгляд.
Скорей всего, как сказал Таran, здравый смысл возобладал и от Рязани до Ряжска стали ходить ЦППКшные контролёры. А то с какой стати ЮВЖДшные собирают выручку на чужой территории???? А ЦППК и сами в состоянии платить напрямую ТЧ-11 за электрички на своём участке. А основное быдло - это всё-таки контролёры и охрана на ЮВЖД.
Цитата: bsd от октября 31, 2012, 18:13:59
Платить за загонку надо. В 2010 году брали 100 рублей, сейчас, думаю, 200.
Мы, когда ехали, ничего не платили.
Странно........... на Яндексе, все электрички Рязань-Мичуринск указаны как относящиеся к ЦППК, а на сайте p/d-а к ЧЗМПК. Интересно, кому больше верить надо в этом случае???
А какая, на хуй, разница? :)
А ЗК в этих собаках мусора охраняют? Могут ли они туда зайти? И как часто и на каких участках помоха заходит в ЗК?
Цитата: ЗКшник от ноября 03, 2012, 08:34:53
А ЗК в этих собаках мусора охраняют? Могут ли они туда зайти? И как часто и на каких участках помоха заходит в ЗК?
Там в ЗК чаще всего едут либо контры либо быдланы. Чтоб она когда-то была пустой - я ни разу не видел. Вот на Рыбновской ЭР9Пк-153,160, которая ходит Рязань-Ряжск - там почти что всегда ЗК пустая.
Цитата: Taran от ноября 03, 2012, 06:46:05
А какая, на фиг, разница? :)
Как??? какая разница??? ЦППК намного более богатая фирма, чем Черноземье, и соответственно их контролёры более лояльно относятся к безбилетникам и к тем, кто готов оплатить часть стоимости. Черноземье же находится на грани банкротства, и поэтому они трясут бабло со всех, даже с льготников, т.к. большинство льготников не могут постоять за себя. И поэтому Черно
жопыеземные контролёры в большинстве случаев ходят вчетвером, + ещё столько же быдланов с ними.
Не, какая разница, как их обозначают? Известно же, чьи контры где.
По состоянию на 15 ноября 2012 года расписание следующее:
Рязань------Ряжск-------Мичуринск
05:23-------07:36
08:50-----11:03/22-------13:27
12:38-------15:21---------17:18
17:12----19:50/20:25----23:11
20:20----22:32/23:12----01:02 следует резервом после Ряжска
Мичуринск------Ряжск-------Рязань
03:00--------04:53/05:00----07:10 следует резервом до Ряжска
05:40--------07:40/08:10----10:44
11:03-------------13:08-------15:22
14:26--------16:28/16:51----19:04
20:36-------22:46
не стоит забывать, что в последнее время из-за увлечения p/d скоростным движением на участке ведутся постоянные ковырялки, в результате которых расписание может изменяться в непредсказуемых размерах. Изменений очень много. Смотрите на яндексе конкретный день.
Цитата: Taran от декабря 16, 2012, 12:38:15
Рязань-2 17:12 - Ряжск-1 19:50
Ряжск-1 20:25 - Мичуринск-Уральский 23:11
(Да-да, всеми любимую загонку узаднеприводныйили :( )
Не понел? ??? А что с последней-то Рязань-Мичуринск? ??? ? в начале декабря ездил в Ряжск, так в ней человек 6 осталось и действительно поехали - их не выгнали. Правда они много бегали то к машинисту, то с быдланами болтали, но их даже не пытались высадить.
В начале? А чё не с нами поехал? Мы тоже в начале декабря ездили на ней же, так быдланы сказали, что этой загонки с января не будет, т. к. не будет прямых собак Рязань - Мичуринск.
Цитата: Taran от декабря 17, 2012, 16:22:57
В начале? А чё не с нами поехал? Мы тоже в начале декабря ездили на ней же, так быдланы сказали, что этой загонки с января не будет, т. к. не будет прямых собак Рязань - Мичуринск.
Так я не кататься ездил. Я к родственникам в Ряжск ехал и на неделю раньше, чем вы в Воронеж. Ну действительно, теперь от Рязани до Ряжска ходят контролёры только ЦППК. Часто бывает, что могут пройти всего 1 раз до Старожилово, выйти там, и поехать назад в Рязань. Но это как я понял, зависит от того, кому куда удобней домой добираться после окончания смены.
В принципе, правильное решение, что ЦППК стали напрямую платить Мичуринску за пользование электричками, минуя Черножопье. Вот только действительно непонятно получается, тогда что???? с нового года Рыбное должно ещё откуда-то взять парочку ЭР9Пк, если они хотят отказаться от Мичуринских электричек??? Может быть в самом Мичуринске как раз и купят, они ведь им тогда ни к чему будут, если останется всего 3 рейса до Ряжска, да и те будут в 4 вагона скорей всего.
Это отличная новость, что теперь до Ряжска ЦППКашные контры ходят. Сколько помню Чернозёмные с каждым годом всё наглее и наглее становились, помниться в 2008-2009 годах во время кризиса и бесплатно удавалось доехать от Рязани до Мичуринска, просто сказав что денег нет, в 2010 это уже мало прокатывало хотя бы пару зон оплачивать приходилось, а вот в начале 2012 надо было мне проехать на ней всего до Денежниково, контры пошли прямо с вокзала и уже к 208 км. были в 5 вагоне, заплатил ближе на пару станций, хотели ещё содрать сбор, и перед Денежниково пошли обратно, вспомнив меня, что я должен уже был сойти, такую лекцию начали задвигать и про штраф и про ментов и что высадят, благо мне уже выходить надо было... Вот такие они Черноземные, а ЦППКашные у нас нормальные От Казанского до Пичкиряево можно кататься в удовольствие, только обегай. А вот с теми кто обегать не любит, а тупо идёт перед ними, они стали вести себя строже, особенно это проявляется на участке Рязань-Рыбное, в близких собаках (На Рыбное, Узуново иногда в Голутвинских.) Надо будет посмотреть на работу ЦППК в Ряжской собаке, как раз скоро нужно будет в этом направлении съездить.
Ну я понаблюдал. Одна перебежка и всё :) Правда, потом появился ещё какой-то контролёр.
Цитата: Путешественник-62-RUS от января 07, 2013, 04:32:05
Это отличная новость, что теперь до Ряжска ЦППКашные контры ходят. Сколько помню Чернозёмные с каждым годом всё наглее и наглее становились, помниться в 2008-2009 годах во время кризиса и бесплатно удавалось доехать от Рязани до Мичуринска, просто сказав что денег нет, в 2010 это уже мало прокатывало хотя бы пару зон оплачивать приходилось, а вот в начале 2012 надо было мне проехать на ней всего до Денежниково, контры пошли прямо с вокзала и уже к 208 км. были в 5 вагоне, заплатил ближе на пару станций, хотели ещё содрать сбор, и перед Денежниково пошли обратно, вспомнив меня, что я должен уже был сойти, такую лекцию начали задвигать и про штраф и про ментов и что высадят, благо мне уже выходить надо было... Вот такие они Черноземные,
Вот как раз-таки суть в том, что ППК Черно
жопьеземье находится в такой финансовой жопе, что пытается содрать деньги откуда угодно. Были даже случаи, когда льготников заставляли платить. потому что у контров там оклад - копейки, они поэтому и стремятся ободрать всех подряд. Сейчас на 1-е место на ЮВЖД по быдлоте вышел Белгород, здорово обогнав Мичуринск, поскольку в Мичуринске Надежду Васильевну с Татьяной Анатольевной выгнали, понабрав молоденьких девочек. А в Белгороде понабрали молодое быдло после армии, которое на работу нигде не берут, т.к. образования нету и делать ничего не умеют, кроме как морды бить.
А насчёт лёгкости проезда............
до 2009 года была ДОПП "Мичуринскпригород", поэтому безбилетников особо не трогали.
с 2009 по 2012 год создали переходную ООО "Транспортная Компания Санкт-Петербург". Которые уже получали прибыль от собранной выручки, поэтому и требовали за проезд более серьёзно.
Ну а в 2012 году сразу с момента создания Черножопье сразу стало фактически банкротом. Сами виноваты. Зачем на 6-ти вагонную электричку, в каждом вагоне которой не больше 20 человек, пускать быдлобригаду в составе 4-х контров с 4-мя охрениками???? Также на ЮВЖД больше всего повыкидывали ЭРок за последнее время. Даже на мосузле замена подвижного состава не проходила так быстро. А тут они даже списывать стали ЭР9М, ЭР9ПК, ЭР9Е, ЭР2К.
Конечно, с такими хотелками никаких денег не хватит. Даже на весьма востребованном участке Белгород-Харьков объёмы движения сократили в 3 с лишним раза, вместо 7-ми пар поездов ( 3-х прямых и 4-х пересадочных) оставили всего 2 пересадочных. При этом особо хорошо видно на примере вечерней пересадки, когда приехавшие из Харькова на 10 вагонной ЭР2Р пассажиры пытаются впихнуться в Наумовке в 6-ти ( а иногда и 4-х вагонную) ЭД4М. Ну и что, что неудобно, надо же Черножопым перед Залiзничнiками выебнуться, показав, мол, какие мы крутые, ездим на новых электричках, а у вас на них денег нету :o :o :o :o
то, что электричка в 2,5 раза короче - этого они, видать не замечают. А 4-х вагонки на ЮВЖД получили уже весьма широкое распространение. Не удивлюсь, если в итоге от Ряжска до Богоявленска оставят всего 2 поезда в день. Основную прибыль-то с участка Рязань-Ряжск они теперь потеряли.
Итак, то, чего многие так долго ждали - свершилось!!!!! Справедливость восторжествовала!!!
С 1 января участок Рязань-Ряжск обслуживается электричками ЭР9Пк-153, 160 и ЭМ9-005 локомотивного депо Рыбное ТЧ-38 МСК. Поскольку ЭМ9-005 находится на ремонте, то роль резервного выполняет ЭР9Пк-157 являясь подменным также и на участок Узуново-Павелец.
Контролёры теперь там работают исключительно из ЦППК в количестве 2-3 человек и без быдланов!!! в большинстве случаев проходят всего 2 раза: сразу после отправления с начальной станции и в районе Старожилово.
Вместе с тем ППК Черноземье очень злится, что у них отобрали такой прибыльный участок, и в отместку за это электрички Ряжск-Мичуринск стали 4-х вагонными ( надеюсь, что только на период праздников), и в каждом вагоне контриха с быдланом.
Там больше 4-х вагонов и не надо, людей там ездит незначительное количество.
В связи с тем, что линия сильно забита товарняками, электрички бывает что опаздывают, и поэтому на пересадку в Ряжске могут опоздать. Имейте это в виду!!!!Стыковочная электричка опаздывающую может подождать, а может и нет, т.к. ДСП окна между товарняками и ПДСами тоже выбирать очень трудно. Обычно риск с теми пересадками, на которые по Ряжску меньше 20 минут!!!!
Отредактировал кардинально первое сообщение, поскольку условия проезда поменялись весьма значительно и прямых электричек Рязань-Мичуринск теперь не существует!!!
Цитата: ТГМ4А-0963 от апреля 27, 2013, 15:45:03
А второй в том, что благодаря более позднему времени отправления теперь нет нужды торопиться с пересадкой с московской электрички.
Зато будет весьма острая необходимость скакать галопом на пересадке в Ряжске, т.к. нужно обязательно успеть в кассу, ибо послужники тов. Шубина люто ненавидят тех, у кого нет билета из кассы, даже если человек готов им заплатить.
Ребят, а вот сейчас на участке Рязань-Ряжск контры цппк, многие этому рады. Я так понимаю там теперь без билета проехать легко будет ? Тут писали, что контры 2 раза где-то проходят, то есть 2 перебежки.
Да, всё так.
А Ряжск-Мичуринск ? там все плохо ? Кстати на зацепе или в межвагонье реально проехать без билета ?
Цитата: roman1657 от сентября 12, 2013, 19:36:54
А Ряжск-Мичуринск ? там все плохо ?
Насколько я знаю, да.
Цитата: roman1657 от сентября 12, 2013, 19:36:54
Rстати на зацепе или в межвагонье реально проехать без билета ?
На ЗЗ - вряд ли (уже на выезде с Ряжска в сторону Мичуринска охраняемый переезд, а ближе к Мичуринску депо, растянутое на несколько остановок), в МВ более реально, но если подадут глобус (в Мичуринске бывают), то возможности зазефириться не будет.
Глобус это ра1 ?
Кстати там идут разговоры про черноземных контров, что их контора разорилась. Можно ожидать их резкое уменьшение и исчезновение ?
Цитата: roman1657 от сентября 12, 2013, 20:44:07
Глобус это ра1 ?
В данном случае ЭР9. РА1, наоборот, имеет самую квадратную морду из возможных :)
Цитата: roman1657 от сентября 12, 2013, 20:44:07
Кстати там идут разговоры про черноземных контров, что их контора разорилась. Можно ожидать их резкое уменьшение и исчезновение ?
Хуй там. Пока что банкротства не было, и даже не планируется.
Цитата: Taran от сентября 12, 2013, 20:58:37
Цитата: roman1657 от сентября 12, 2013, 20:44:07
Кстати там идут разговоры про черноземных контров, что их контора разорилась. Можно ожидать их резкое уменьшение и исчезновение ?
Хуй там. Пока что банкротства не было, и даже не планируется.
Но в тоже время с каждым месяцем убытки у них всё больше и больше. Пока они выходят из положения, отменяя поезда. Например, скоро отменят единственный поезд Елец-Ефремов из одного вагона. Но это тоже не может продолжаться вечно. Рано иил поздно губернаторам надоест такая хрень и они поменяют перевозчика, как это и произошло на участках Рязань-Ряжск и Петушки-Владимир.
Блин! Так там изуродовали пересадку?? Без изменений на Мичуринск всегда была в 9 утра. другое дело что теперь уже там в это время особо волны нет и сломанная пересадка не играла особой роли