Что случилось, что все собаки Вязьма - Москва отменяют? Их именно отменяют, а не укорачивают с пересадкой в Можайске. Если верить Яндексу: http://rasp.yandex.ru/station/9601461?span=g12&type=suburban (http://rasp.yandex.ru/station/9601461?span=g12&type=suburban)
"Будет опубликовано вскоре"- а когда, неизвестно? Ко мне же люди обращаются - что им отвечать?
Жаль, конечно, что собаки делят по Можайску... Оставили хотя бы в виде поездов с нумерацией 851-898, коли хочется соблюсти распоряжение о контроле за пересечением границ регионов.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Электропоезд Москва-Вязьма (29.05.2000-31.12.2012)
Хотя и при СССР-то прямых собак Москва-Вязьма никогда не было, сколько я себя помню. Максимум до Гагарина. До Вязьмы можно было доехать только с пересадкой или по Можайску, или по Гагарину(была одна такая собака(Гагарин-Вязьма), вечером). А между Можайском и Вязьмой ходило вроде пять пар собак в сутки, причём одна из них ездила глубокой ночью-из Вязьмы вроде в час ночи. Обслуживало всё это хозяйство ТЧ-18 Ильича.
Первым опытом запуска прямого сообщения(не считая ПДСы, конечно) был поезд "дачник"-ЧС7 с пассажирскими вагонами(1994). Ездил по субботам рано утром из Москвы, обратно вроде в воскресенье вечером. Остановки: Сетунь, Можайск, далее практически везде, кроме самых мелких о.п.-ов.
Первая прямая собака Москва-Вязьма была назначена с нового графика 2000 года. Отправлялась в 19.00 с Белорусского в-ла и в отличие от нынешнего рейса 6105/6185 не останавливалась на Рабочем Посёлке, в Петелино и Дорохово.
Рейсы 6101/6181 и 6103/6183 были назначены позднее, в 2003 году, и представляют собой прокачанные версии рейсов до Гагарина.
Соотвественно по обратным рейсам-6182/6102 и 6186/6106 по сути те же прокачанные гагаринские электрички. 6188/6108 до недавнего времени(вроде до 2005-2006 года) следовал исключительно из Можайска и являлся единственным рейсом из Можайска, который останавливался по всем пунктам ибо являлся закрывающим рейсом по чётному направлению.
6184/6104-единственный рейс, который является уникальным по своей сути. Ибо раньше днём из супердальних ежедневных собак на Москву была только гагаринская(нынешняя 6004), оборотная к предку нынешнего 6101/6181. Рейс появился в новом графике 2003 года и первое время отличался скоростью и малоостановочностью(Вязьма-Можайск везде, далее Тучково, Кубинка, Голицыно, Одинцово, Сетунь-Москва везде кроме Тестовской).
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Кстати, с 1 января 2013 года не будет прямых собак Москва-Вековка(делятся на две с пересадкой по Черустям). Впрочем, как и было до 2004 года... Хотя до Вековки можно будет доехать используя "волны"(4 из 5 пар собак Черусти-Вековка стыкуются с московскими, также есть три "волны" до Мурома и одна "волна" до Арзамаса, а когда-то можно было доехать до Казани за 14 часов, правда с использованием 800-ых).
Ну не путай народ, до Арзамаса все 5 волн. Обратно, кстати, тоже.
Цитата: Lukash666 от декабря 17, 2012, 22:23:22
Оставили хотя бы в виде поездов с нумерацией 851-898
Ага, и через месяц их можно будет вполне спокойно отменять, ибо за такую цену с полным отсутствием льгот вообще никто ездить не станет.
Цитата: Lukash666 от декабря 17, 2012, 22:23:22
а когда-то можно было доехать до Казани за 14 часов, правда с использованием 800-ых).
в том-то и дело, что не 8хх, а 7ххх, на которые действовали некоторые пригородные льготыи в которых вполне можно было договориться за меньшую стоимость, т.к. билеты не по паспорту, в отличие от 8хх
А все потому что она длиннее 200 км
Цитата: Анклав Андрейка от августа 20, 2014, 12:24:13А все потому что она длиннее 200 км
в приказе Минтранса сказано лишь, что маршрут одного пригородного поезда не может превышать 200 км, и нет ни слова про то, что выполнив один маршрут, электричка через 2 минуты не может идти по другому. Это всё бредовые идеи одного шизофреника из Феодальной Паразитной Конторы.
Ростов-Чертково, Ростов-Краснодар, Питер-Свирь, Питер-Бабаево, Челябинск-Карталы, Тюмень-Ишим, Тюмень-Свердловск, Барабинск-Новосибирск ездят же спокойно далее 200 км и ничего.
до Можайска только ленивый не доедет зайцем , а дальше как ?
Цитата: Daniil_Ryjkov от сентября 16, 2014, 08:17:12до Можайска только ленивый не доедет зайцем , а дальше как ?
если народу много - то можно побегать, а если мало - то в тамбуре договариваться подешевле.
А когда там много бывает? Всего лишь в выходные. Вот Вязьма - Смол намного проще. В центр едут, поэтому можно сравнить поток с Московским днем, а условия тогда для проезда хорошие. Самый трудный - это между Можайском и границей областей. И чуть дальше
А ты ездил на собаке Вязьма - Смоленск?
Знаю этот маршрут, ездил по нему. То, что ходит проверка, знаю, но в собаке много вагонов
4 вагона там, а людей ваще мало.
Сидеть в конечном коридоре, они его пропускают. Всю дорогу можно. А вопрос в том, следит ли кто-Нибудь за пассажирами. Может быть, транслируют все-таки происходящее. В целях борьбы с нарушениями, например
Цитата: Анклав Андрейка от сентября 22, 2014, 23:10:05А когда там много бывает? Всего лишь в выходные. Вот Вязьма - Смол намного проще. В центр едут, поэтому можно сравнить поток с Московским днем, а условия тогда для проезда хорошие. Самый трудный - это между Можайском и границей областей. И чуть дальше
ну до Гагарина там довольно просто, если ехать на прямой из Москвы. А вот Можайск-Вязьма теперь стали также 4-х вагонными.
Народ в значительных количествах ежедневно едет с/на работу только на электричке Сафоново-Смоленск приб в 7:25 и Смоленск-Сафоново отпр в 20:45. и то стоя почти никогда не едет никто там.
ЦитироватьСидеть в конечном коридоре, они его пропускают. Всю дорогу можно. А вопрос в том, следит ли кто-Нибудь за пассажирами. Может быть, транслируют все-таки происходящее. В целях борьбы с нарушениями, например
вот насчёт наблюдения можешь точно не переживать. камер в тех электричках точно нет и врятли будет в ближайшее время. Там в большинстве случаев одна тётенька, с которой в тамбуре можно спокойно договориться за полцены.
вот ещё есть в этой теме: https://www.electrichking.org/index.php?topic=377.0 (https://www.electrichking.org/index.php?topic=377.0)
А есть ли пассажиры вообще на Дурово и Владимирском тупике? Там просто крошечное число жителей. На платформы приходят человек десять в день. И рентабельность железных дорог просто никакая. Да и выглядят они размером с один троллейбус. Вот Можайск- Вязьма, нет, я не ездил в ней. Есть один метод, который применялся во всем 20 веке с билетом. По-моему, так и прокатит. А камер нет в дизелях хотя бы уже в Тверской области не по Ленинградскому, конечно. В Тверской области проходят ветки и Октябрьской, и Московской, идет не одна ветка. Кстати, сегодня заметил 21м на Кунцево, еще без цвета РЖД. Весьма хорошая новость
На Владимирский Тупик движение отменено. Да, по ходу, никто особо и не ездил.
Волна до Смоленска - очень простая. Выехать можно на любом составе Москва - Можайск до 10.50. Далее вы пересаживаетесь на собаку до Вязьмы в 11, едете до 13 часов примерно. Почти никогда вы не пропустите ее. Платформы там сделаны таким образом, что одна дорога на Москву, другая на той же платформе в другую сторону. В Вязьме вы подождете 2,5 часа для пересадки на Смоленск. В 19.30 вы будете в городе.
По поводу контроля.
Контролер в собаке Вязьма - См- к ходит постоянно. Раннинг почти невозможен , на станциях одна пара собак в нужную сторону. Числовые платформы - их следует забывать на время ухода от контролера. Вагонов тем более меньше 6. Можно просто поступать подобно с проводником: говорите, что я путешественник, возьмете меня, мне срочно надо ехать, но без билета. Возьмут на 4 зоны, далее ждете следующий.
АСКП есть только на станции Смоленск. В городе есть еще и Орловская и еще один вокзал. Но останавливается там только 7 собак, да и идти туда мне на нее, неудобно. Обходинг легкий! Классический, насколько я знаю, можно и через не АСКП-ированные площадки добраться. Но вы понимаете, что без билета вас не пустят в электрон. Поэтому имеет смысл взять билет, чтобы пройти через АСКП и контролера на несколько остановок вперед.
На Белорусском выход очень простой. Здесь уже писали.
Довольно изрядно вам придется трудится в выходе на некоторых отурникеченных станциях. Забор и лед зимой очень мешает при спуске.
Берегите свое здоровье!
На Белке обход везде лёгкий. Тем более в Смоленске. Там просто нужно идти в сторону от турникетов (от Москвы). Никакого второго вокзала там нет, просто он разделён на пригородную и пассажирскую зоны. А волн до Смоленска как минимум три.
До Можайсмка только ленивый не проедет зайцем , а дальше как ?
Ну мы как-то доезжали до Смоленска, не заплатив.